Nem tudni, ki váltja majd Szentkirályi Alexandrát a Fővárosi Közgyűlésben

Budapest-törvénytől a BKM-ügyig minden volt a Fővárosi Közgyűlésben. Ez az utolsó ülés az áprilisi parlamenti választás előtt.

Az országos politikai pályára váltó Szentkirályi Alexandrának ez volt az utolsó közgyűlése, a fidesz politikust a Kontroll arról kérdezte, hogy ki fogja váltani a posztján, erre a kérdésre azonban nem tudott választ adni. Az első érdemi vita a HÉV ügyében alakult ki a Fővárosi Közgyűlésben a néma felállások és a pártok képviselőinek kampánybeszédeit követően.

Vitézy Dávid emlékeztette a képviselőket, hogy a fővárosi közösségi közlekedésben jelentős szerepet betöltő HÉV-üzemet azzal a feltétellel adták át az államnak, hogy felújítják a pályát és új szerelvényeket vásárolnak, azonban a kormány ezt az ígéretet nem teljesítette. Állítása szerint a járműbeszerzési tenderek meghiúsultak, és mintegy 114 milliárd forint uniós forrás elvesztése fenyegeti az országot és Budapestet.

A Podmaniczky Mozgalom frakcióvezetője kezdeményezte egy legalább 250 elektromos autóbusz beszerzésére irányuló tender kiírását. Emellett azt javasolta, hogy a 60 éves, leselejtezett HÉV-járművek pótlására a CAF villamosok forgalomba állásával felszabaduló hannoveri villamosokat állítsák szolgálatba.

Gulyás Gergely Kristóf fideszes képviselő szerint a kormány 537 milliárd forintnyi uniós forrást szánt volna fővárosi projektekre, azonban a Tisza brüsszeli lobbitevékenysége miatt 50 milliárd forinttal kevesebb jut erre a célra. Ennek ellenére azt ígérte, hogy a jövőben új HÉV-járművek beszerzésére sor kerül.

Vita nélkül fogadták el azt az előterjesztést, amely szerint a főváros februárra kimerítette a 40 milliárd forintos folyószámla-hitelkeretét. Mivel a szállítói számlák kifizetését is befagyasztották, a hitelkeretet március 19-ig, az iparűzési adóelőlegek beérkezéséig 50 milliárd forintra emelik. A városvezetés előzetes számításai alapján március közepén mintegy 120 milliárd forint iparűzési adóelőleg érkezhet a fővárosi számlára.

Bujdosó Andrea, a Tisza frakcióvezetője kijelentette, hogy pártja kormányra kerülése esetén megalkotja a Budapest-törvényt, amely igazságos finanszírozást biztosítana a főváros számára. Az idei költségvetési rendeletet azzal a feltétellel fogadták el, hogy azt június végén felülvizsgálják. Erre tekintettel azt javasolta, hogy a fővárosi cégek közszolgáltatási szerződéseinek és üzleti terveinek tárgyalását halasszák el addig. Vitézy jelezte, hogy a Podmaniczky Mozgalom egyik üzleti tervet sem támogatja.

Napirendre került a budapesti kerékpáros futárok közlekedésbiztonsági chartájához való csatlakozás kérdése, valamint a BKM ügye is. A főváros legnagyobb közművállalata a vezérigazgató, Mártha Imre javaslatára megszüntette a belső ellenőrzési főosztályát, és a feladatot külső szolgáltatónak szervezte ki. 

A BKM számításai szerint az intézkedés 127 millió forintos megtakarítást eredményezhet, miközben a feladatellátás hatékonyabbá válik.

„A választások előtt semmilyen vasúti területet nem fog eladni a MÁV” – jelentette ki Gulyás Gergely Kristóf. Nyilatkozata összhangban áll a Telex és a VSquare korábbi értesüléseivel, amelyek szerint a múlt héten megjelent hírek után Lázár János és az Építési és Közlekedési Minisztérium lemondta a fővárosi pályaudvarok körüli volt vasúti területek gyors privatizációját. 

A Kontroll közvetítése itt látható: