Mauritius oda-vissza 80 millióból: így utazgat a Duna Aszfalt tulajdonosa

Az Átlátszó egyik olvasója örökítette meg, hogy a Duna Aszfalt tulajdonosa hazatért egy magánrepülőgéppel a mindössze háromnapos kelet-afrikai kiruccanásáról. A repülőteret pedig egy csaknem százmilliós luxus Mercivel hagyta el. 

Az oknyomozásairól ismert portál még 2025 decemberében figyelt fel az OE-IAV lajstromjelű Bombardier Global 7500-as repülőgépre, amely – bár Bécsben állomásozik, és a lajstromjele is osztrák – rendszeresen landolt Budapesten, valamint olyan helyeken fordult meg, ahol a Szíjj Lászlóhöz köthetők jachtok mozogtak. A 27,5 milliárd forint értékű luxusjet, amit repülős körökben „az egek Ferrarijának” neveznek, éppen akkor tűnt fel az országban, amikor a NER idején százmilliárdossá vált Szíjj előző magángépét nyugdíjazták. A gép vagyonkezelő cége is kapcsolatba hozható volt neres üzleti körökkel. 

80 milliós retúrjegy

A lap szerkesztőségéhez eljutott olvasói fénykép arra utal, hogy a gépet valóban Szíjj László használja. Az Átlátszó a nyilvános repülőgép-nyomkövetési adatokból rekonstruálta, hogy a jet augusztus 23-án Bécsből Mauritius szigetére repült, miközben egy órára Budapesten is leszállt. Három nappal később, augusztus 26-án visszafelé repülték le ugyanezt az útvonalat. A Budapest–Mauritius repülőút kb. 8500 kilométer, amit mintegy 10 óra alatt teljesíthető. 

A simpleflying.com nevű oldalnak a géptípusra vonatkozó adataiból pedig kiszámolható, mennyi is lehetett a kiruccanás költsége: 86,2 millió forint, ami a repülőgép évi 624 milliós fenntartási költségének közel 15 százaléka. 

Szijj a Ferihegyi Repülőtérről a Mercedes luxuskategóriájának számító, 2021-es évjáratú, összkerékhajtású S 680 Maybach-hal távozott. Ezt a modellt 2021 májusában Magyarországon 81,97 millió forintos alapáron lehetett megvásárolni. 

Üzleti út?

Mauritius az Indiai-óceán turisták által kedvelt szigete a katalógusokban gyakran mutogatott fehér homokos parttal. A szigeten van bejegyezve a Duna Aszfalt Csoportnak az a projektcége, amelyik a hírekben mostanában sokat emlegetett afrikai út- és hídépítést koordinálja. Az infrastrukturális fejlesztés hátterét bemutató cikkben a G7 megjegyzi, hogy Mauritius adóparadicsomnak számít, ahol a cégek működése és tulajdonosi háttere nem átlátható. 

Fotó: Facebook