Lázár János ragaszkodik ahhoz, hogy a Tisza Párt felelős a vasút állapotáért

Kollár Kingát felidéző videóban tolja a Tisza Pártra a felelősséget a vasúti fejlesztések elmaradásáért az építési és közlekedési miniszter. Magyar Péter összefüggést lát a MÁV összeomlása és Orbán Viktor 15 éves kormányzása között.

A Tisza Pártot hibáztatja a vasút jelenlegi állapotáért Lázár János, aki a közösségi oldalán azt mondta, az ellenzéki párt azon dolgozik, hogy ne kapja meg az állam a hitelt az Európai Beruházási Banktól. Az építési és közlekedési miniszter szerint tavaly szeptemberben előkészítettek egy 800 milliárd forintos programot, amellyel 500 kilométernyi vasutat szerettek volna felújítani, az EIB azonban júniusban elhalasztotta a döntését a hitelezéssel kapcsolatban.

Lázár felemlegette Kollár Kingát is, szerinte Magyar Péter és a Tisza Párt nyomást gyakorol a pénzintézetre, hogy ne kaphassa meg az állam a fejlesztési forrásokat.

„Nyilván a mozdonyok átlagéletkora is a TISZA felbukkanása miatt ugrott hirtelen 50 évre, ahogy a váltók is miattunk törnek és a mozdonyokat is mi gyújtjuk fel brüsszeli utasításra” -írja Magyar Péter a közösségi oldalán. A Tisza Párt elnöke hozzáteszi: „A MÁV összeomlásának Orbán Viktor 15 éves kétharmados kormányzásával való esetleges kapcsolódása és a valósággal való egyezése csak a véletlen műve lehet.”

Az ellenzéki politikus emlékeztetett arra, hogy Làzár János állította le az összes vasúti beruházást 2022-ben. 115 új mozdony érkezett volna, de jutott volna pénz pályaépítésre, váltócserére, egyéb infrastruktúra fejlesztésre. Ezeket Lázár lehúzta, sőt már elnyert uniós pénzeket visszaküldött Brüsszelnek és lezárt pályázatokat visszavonatott – teszi hozzá.

Lázár Jánosnak és a MÁV-nak sem volt sikertörténet az elmúlt néhány hét, többször is összeomlott a balatoni vasútforgalom, és volt olyan IC-járat, ahol már az illemhely sem működött.