A fideszes polgármester is átverve érzi magát Lázárék terve miatt

Kovács Róbert Antal pár nappal ezelőtt szomorúan olvasta a sajtóhírekben, hogy az Építési és Közlekedési Minisztérium tervpályázatot írt ki az új Közlekedési Múzeum megépítésére, egy mindentől távol lévő debreceni helyszínre, holott Kőbányán egy komoly tervezés, átszervezés készült már el rengeteg pénzből.

Annak a múzeumnak a megépítéséről van szó, „aminek a kőbányai elhelyezéséért annyit tettünk. Képviselő-testületünk legutóbb májusban tárgyalt a kérdésről, amikor ismét elkötelezettségünket fejeztük ki, hogy a ma is érvényben lévő kormányhatározat szerint Kőbányán épüljön meg a múzeum!”  A kőbányai önkormányzat döntéséről a polgármester Lázár János minisztert is tájékoztatta. 

„Kőbánya komoly munkát végzett azért hogy a volt Északi Járműjavító helyén épülhessen meg az új közlekedési múzeum! Milliárdos hitelfelvétellel kiváltottuk az ott működő óvodánkat, új otthont biztosítottunk a Törekvés Művelődési Központban évtizedekig működő táncegyüttesnek, sok-sok munkaórát szántunk arra, hogy a tervek megvalósulhassanak”

- írja közösségi oldalán a városvezető, hozzátéve: sokan szántak rá sok-sok munkaórát, így mára minden készen áll.

Kovács beszámol arról is, hogy mindennek engedélye van, így el is kezdődhetne az építkezés Kőbányán, akár a kiállítás rendezése is, mert még annak is elkészült a pontos terve. A polgármester szerint minden érv Kőbánya mellett szól, a múlt tisztelete és a közös jövő iránti felelősség is azt indokolná, hogy itt épüljön meg a Közlekedési Múzeum.

Milliárdos épitészeti tervek kerülhetnek kukába Lázár Budapest-fóbiája miatt

Ahogy arról a Kontroll is beszámolt június végén az Építési és Közlekedési Minisztérium (ÉKM) meghirdette a Magyar Közlekedési Múzeum új, debreceni épületére vonatkozó építészeti tervpályázatot.

Míg a kiíró egy jövőbe mutató, ikonikus épületet vár, a szakmai kritika továbbra is nagyon keményen bírálja a tervezetet az abszurd helyszínválasztás és a koncepció miatt is. Vitézy Dávid szerint semmi nem indokolja, hogy egy külterületi szántóföld mellett épüljön fel a múzeum.

A Podmaniczky Mozgalom vezetője szerint egy országos múzeum számára logisztikailag és kulturálisan is indokolatlan ez a lépés, hiszen az intézményt szakmai, történelmi és közönségvonzás szempontjából is minden Budapesthez köti. Különösen súlyos veszteségnek nevezte Vitézy, hogy ezzel kidobják a kőbányai Északi Járműjavító területére a világhírű Diller Scofidio + Renfro iroda által milliárdokból elkészített, világszínvonalú terveket.