Több mint százezren töltötték ki Vitézy Dávid közlekedésbiztonsági kérdőívét egy hét alatt
Kevesebb mint egy hét alatt már több mint százezren töltötték ki a kormány közlekedésbiztonsági kérdőívét – jelentette be Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter. Ez különösen kiemelkedő Lázár Jánoséhoz képest. A leköszönt miniszter társadalmi egyeztetésén ötezren vettek részt.

Kevesebb mint egy hét alatt már több mint százezren töltötték ki a kormány közlekedésbiztonsági kérdőívét – jelentette be Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter. Ez különösen kiemelkedő Lázár Jánoséhoz képest. A leköszönt miniszter társadalmi egyeztetésén ötezren vettek részt.
A július 16-án közlekedésbiztonsági kérdőívet tett közzé a kormány honlapján Vitézy Dávid, közlekedési és beruházási miniszter, amit azóta több, mint százezren töltöttek ki – írta Facebookon. (A probléma gyökereiről és megoldási javaslatairól múlt héten sajtótájékoztatót is tartott, melyről itt írtunk). A tárcavezető szerint a kezdeményezés népszerűsítésére nem költöttek közpénzt, a beérkezett válaszok pedig alapot adhatnak a közlekedési szabályok módosításához.
A kérdőívben a lakosság többek között az elektromos rollerek szabályozásáról, a notórius gyorshajtók szigorúbb büntetéséről, az illegális utcai versenyzés visszaszorításáról és az átlagsebesség-mérés bevezetéséről is véleményt mondhat. A válaszadók arról is nyilatkozhatnak, hogy támogatnák-e a progresszív gyorshajtási bírságot, amely az elkövető jövedelméhez vagy a jármű értékéhez igazodna.
A kérdőív kitér arra is, hogy a kirívó gyorshajtók járművét ideiglenesen kivonhassák a forgalomból, visszaeső szabályszegők esetében pedig akár elkobzásra is sor kerülhessen. Emellett felmerül az objektív felelősség kiterjesztése a buszsáv szabálytalan használatára, a vasúti átjárókban elkövetett szabályszegésekre és bizonyos tilosban parkolási esetekre is.
Az elektromos rollerek esetében a kormány külön szabályozást készít elő még a teljes KRESZ-felülvizsgálat előtt. A tervek szerint két kategóriába sorolnák a rollereket teljesítményük alapján, emellett a kérdőívben az életkori korlátozásról és a bukósisak kötelező használatáról is kikérik az emberek véleményét.
Vitézy Dávid korábban úgy fogalmazott: a kezdeményezés célja nem az állami bevételek növelése, hanem a közúti balesetek számának csökkentése. A miniszter szerint tavaly 456 ember vesztette életét közlekedési balesetben Magyarországon, ezért olyan intézkedésekre van szükség, amelyek valóban javítják a közlekedésbiztonságot.
Lázár is próbálkozott hasonlóval
Az eddig beérkezett válaszok magas száma azért is figyelemre méltó, mert Vitézy Dávid kezdeményezését megelőzően elődje, Lázár János építési és közlekedési miniszter is a lakosság bevonásával próbálta alakítani az új KRESZ szabályait. Lázár februárban tette közzé saját honlapján a készülő szabályozás tervezetét, amelyhez egy hét alatt valamivel több mint 5200 észrevétel érkezett. Ez a szám jelentősen elmarad a mostani kérdőív eddigi részvételétől.





