Hetekig eltarthat a Gripen vadászgép balesetének kivizsgálása

A tényfeltáró munkában a harci repülő svéd gyártója is részt vesz. Az első vizsgálatok elektronikai hibára utalnak. A pilóta katapultálás közben gerincsérülést szenvedett, várhatóan ma meg is műtik. 

Hetekig tarthat a Gripen-baleset okának feltárása - írja a Népszava. A JAS 39 D típusú vadászgép pilótája a Honvédség szolnoki légi bázisán hajtott végre kényszerleszállást, majd kisodródott és kigyulladt. Az első információk szerint a repülő fedélzeti elektronikája hibásodhatott meg, de ezt hivatalosan egyelőre nem erősítették meg. 

A baleset körülményeinek kivizsgálásában a svéd gyártó is részt vesz, Ruszin-Szendi Romulusz honvédelmi miniszter is arról beszélt, hogy a pontos okok megállapításához idő szükséges. 

A Gripen nemzetközi összehasonlításban kifejezetten biztonságos harci gépnek számít, a típusból világszerte csaknem 300 vadászgép áll hadrendben mintegy tucatnyi országban, balesetben mindössze nyolc gép veszett oda eddig. A balesetek jelentős részében emberi hiba is közrejátszott, az egyetlen halálos kimenetelű tragédia Thaiföldön történt, ahol a vizsgálat később a pilótahibát állapított meg.

A magyar Gripenek történetében a hétfői a harmadik súlyosabb baleset volt. A Népszava gyűjtése szerint korábban 2015-ben ért baleset Gripent, igaz, akkor kettő is. 

2015 májusában egy csehországi hadgyakorlaton futott túl a leszállópályán egy Gripen, a gép teljesen összetört. A két pilóta sikeresen katapultált, a vizsgálat pedig pilótahibát állapított meg. Alig egy hónappal később, június 10-én Kecskeméten egy együléses gép orrfutóműve beragadt, a pilóta futómű nélkül próbálta letenni a repülőt. A vadászgép azonban a futópályán instabillá vált, így a pilótának katapultálnia kellett. 

A Gripenek 2008 óta látják el Magyarország légvédelmét, emellett a NATO rotációs rendszerében időszakosan a balti államok légterének védelmében is részt vesznek.

Magyarország 2001-ben kötött megállapodást 14 Gripen lízingeléséről a svéd Saab-bal. A flotta 12 együléses és két kétüléses gépből állt, amiket 2006 és 2007 között szállítottak le, majd 2008-ban állítottak hadrendbe. A szerződést később úgy módosították, hogy a gépek a lízingidőszak végén magyar tulajdonba kerülnek, majd az Orbán-kormány további négy Gripen beszerzéséről döntött, így a flotta 18 darabosra nőtt. 

A szolnoki balesetben az 51 éves őrnagy sikeresen katapultált, de közben gerincsérülést szenvedett. A budapesti Honvédkórház a pilóta hozzájárulásával annyit közölt, hogy a pilótát meg kell műteni, az operációt várhatóan ma hajtják végre.  

Ruszin-Szendi Romulusz honvédelmi miniszter a pilóta állapotáról azt mondta, hogy az őrnagy jó hangulatban van. Tapasztalt pilótáról van szó, aki közel kétezer órát töltött a levegőben, tapasztalatainak egy részét nemzetközi műveletek során szerezte. A miniszter szerint jól mutatja a pilóta elszántságát és elhivatottságát, hogy a kórházi ágyon az egyik első kérdése az volt, hogy mikor ülhet újra repülőgépbe.

A miniszter hangsúlyozta azt is, hogy a honvédség és a Honvédelmi Minisztérium minden szükséges segítséget megad a sérült őrnagynak. Mint fogalmazott, a honvédség senkit nem hagy hátra, ezért a pilóta minden támogatást megkap majd a felépüléséhez és a rehabilitációjához.

A Kontroll stábja interjút készített Szolnok polgármesterével és egy olyan szemtanúval is, aki a közelben tartózkodott, amikor eddig tisztázatlan okok miatt hétfő délelőtt lezuhant a Magyar Honvédség egyik Gripen típusú repülőgépe:

Fotó: Olvasói felvételek/ Lakatos Tamás