Megafon-modell Hatvanpusztán - az Orbán-uradalom végső finanszírozói is a magyar adófizetők lehettek

Újabb részletek derültek ki Orbán Viktor apjának jól jövedelmező bányavállalkozásairól. A Direkt36 belső iratok alapján közel 3,8 milliárd forint értékű üzletet tárt fel Orbán Győző cégei és Mészáros Lőrinc V-Híd Zrt.-je között. A pénz nagy állami építkezésekhez kapcsolódó megbízásokból érkezett, a Dolomit Kft. nyeresége pedig a hatvanpusztai birtok finanszírozása miatt külön érdekes.

Orbán Győző korábban azt állította, hogy a hatvanpusztai birtok építését a bányacége osztalékából finanszírozta. A Dolomit Kft.-nek volt miből fizetnie: csak tavaly majdnem 6 milliárd forintos bevételt ért el, és 2,5 milliárd osztalékot fizetett ki a tulajdonosainak. A cég évek óta jóval nyereségesebb több hasonló vállalkozásnál.

A Mészáros Lőrinchez fűződő kapcsolat ráadásul nem csak a kőszállításokról szól. A Direkt36 már tavaly októberben bemutatott egy dokumentumot, amely szerint Mészáros egyik cége egy 3,6 milliárd forintos alcsútdobozi építkezéshez biztosított pénzügyi fedezetet Orbán Győző helyett. Több körülmény is arra utalt, hogy a hatvanpusztai birtokról lehetett szó. Az építkezés kivitelezője is Mészáros érdekeltségébe tartozott.

Most a V-Híd belső irataiból a tényfeltáró portál az derítette ki, hogy Orbán Győző cégei az elmúlt hét évben legalább 400 ezer tonna követ adtak el vagy szállítottak Mészáros vállalatának beruházásaihoz. A szerződések és kifizetések összértéke megközelítette a 3,8 milliárd forintot. A megbízások egy része eddig nem is volt ismert.

Ezek az üzletek a nyilvános adatbázisokban sem voltak könnyen követhetők, mivel Orbán Győző vállalkozásai többnyire nem közvetlenül az állammal szerződtek, hanem a nagy beruházásokat végző cégek beszállítóiként, esetleg alvállalkozóiként dolgoztak. A most megszerzett dokumentumokból ezért olyan megrendelések is előkerültek, melyekről korábban nem lehetett tudni.

A legnagyobb tételek közé tartozott az M1-es autópálya bővítése, amiből a Dolomit legalább 2,3 milliárd forint bevételhez jutott. Tavaly májusban például 766,5 millió forintos számlát küldtek a V-Hídnak 86 ezer tonna zúzottkő eladásáért és tárolásáért. A cégvezetés röviden ezzel a szöveggel hagyta jóvá a kifizetést: „kérlek utaljátok el. Köszi”. A pénzt még aznap átutalták. Bár a V-Híd vasűtépítésre szakosodott, ugyanúgy a Mészáros Csoport tagja, mint az autópálya-hálózat nagy részének üzemeltetését és fejlesztését végző Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. 

Nem csak az autópályához kellett a gánti kő. Orbán Győző vállalkozásai a Budapest–Belgrád-vasútvonal építésében, a debreceni vasútfejlesztéseknél, a budapesti hidak felújításánál és az atlétikai stadion építésénél is kaptak munkát. Csak a Debrecen környéki megrendelések értéke meghaladta a 800 millió forintot.

A Budapest–Belgrád-vasútvonalnál egy 2023-as bankszámlakivonat szerint 300 millió forintot utalt a V-Híd a Dolomitnak zúzottkő beszerzésére. Korábban egy ennél jóval nagyobb, másfél milliárd forintos kőrendelésre is kértek ajánlatot, de a dokumentumokból nem derült ki, hogy ebből végül lett-e üzlet. A szállításra viszont külön, 65,2 millió forintos szerződést is kötöttek.

Hadházy túlárazást gyanít, a rendőrség már nyomoz

A V-Híd és a Dolomit kapcsolata nem alkalmi üzletekből állt. A két vállalat legalább 2021 óta rendszeresen kötött éves keretszerződéseket, amikben előre rögzítették az építőanyagok árait. Az egyik ilyen, 2025 márciusa és 2026 márciusa között érvényes megállapodást Hadházy Ákos hozta nyilvánosságra. Az általa megkérdezett szakértők szerint egyes termékeket akár a piaci ár kétszereséért is szállíthattak Orbánék. A Direkt36 korábban bizonyos építőanyagoknál 60–70 százalékos árkülönbséget talált a versenytársak ajánlataihoz képest.

A szerződés nyilvánosságra kerülése után a Transparency International Magyarország feljelentést tett, a Budapesti Rendőr-főkapitányság pedig hűtlen kezelés gyanújával nyomozást indított. A feltételezett túlárazás és az esetleges jogsértés egyelőre nem bizonyított.

A Transparency International vezetője, Martin József Péter szerint a magyar szabályozás csak meghatározott esetekben tiltja, hogy egy miniszterelnök közeli hozzátartozójának cége állami beruházásokból részesüljön. A beszállítói szerep önmagában nem feltétlenül jogellenes, a közvetlen befolyásolást is bizonyítani kell. Martin szerint ettől még komoly összeférhetetlenségi kérdéseket vet fel az ilyen üzleti kapcsolat.

Orbán Győző korábban visszautasította a túlárazásról szóló állításokat. Azt mondta, minden vásárlóját azonos feltételekkel szolgálja ki, arról viszont továbbra sem tudni, hogy a V-Híd milyen szempontok alapján választotta ki a beszállítóit.

Fotó: Facebook