A NER az autósportban is maradandó károkat okozott

Az elmúlt években több mint 1,2 milliárd forint közpénz áramlott a magyar raliversenyzés nemzetközi eseményeinek támogatására, miközben az autósport szereplői között egyre több kérdés merült fel a pénzek felhasználásával, az elszámolásokkal és a sportág fejlődésével kapcsolatban. Mivel a NER időszakáról beszélünk, az elszámolási viták, az eltűnt pénzek és a bedőlt cégek nem hatnak a meglepetés erejével.

Az Európai Ralibajnokság-futamok rendezését 2019-től a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség (MNASZ) finanszírozta állami támogatásból, majd 2021-től a feladatokat és a forrásokat a Palkovics László akkori innovációs és technológiai miniszter által kitalált, a minisztersége során létrehozott, ma már felszámolás alatt álló HUMDA Magyar Mobilitás-fejlesztési Ügynökség Zrt. vette át. A sorozat 2022-ben kimaradt a magyar versenynaptárból, később pedig a támogatások a Nemzeti Sportügynökség (NSÜ) közreműködésével érkeztek vissza az MNASZ-hez – írja a G7 gazdasági portál.

A 2025-ös veszprémi rali Eb-futam rendezésében már a HUMDA-leány HUMDA pro Kft. kapott kulcsszerepet, vitatott módon. Az MNASZ elnöksége néhány nappal a verseny előtt adott nemzetközi „A” kategóriás szervezői licencet a cégnek, noha annak korábban nem volt rendezői múltja. A verseny szervezését addig végző Localfixer Kft.-t az utolsó pillanatban váltották le, miközben a nevezési díjakat korábban még ehhez a társasághoz utalták a csapatok - olvasható egy online szakmai fórumon.

A 2025-ös eseményre mintegy 300 millió forint állami támogatás érkezett a HUMDA próhoz. Ebből körülbelül 50 millió forintot a szervező, további 80 millió forintot jogdíjak kifizetésére fordíthattak, miközben számos egyéb számla és vállalkozói díj kifizetése elmaradhatott. Ezek közé tartozhatott a jogdíj közel fele, 

a hírek szerint emiatt nincs idén magyar rali Eb-futam. A lap kereste a Nemzetközi Automobil Szövetséget (FIA), hogy valóban ez-e az ok, de nem válaszoltak. A HUMDA pro március óta felszámolási eljárás alatt áll. 

Oláh Gyárfás 2022 decemberéig volt az MNASZ elnöke, akit a korábbi tévés F1-kommentátor, Szujó Zoltán váltott. A MNASZ 150 millió forintos elszámolási hiányosságról írt tavaly októberben a 2020-as és 2021-es ralifutamok elszámolásával kapcsolatban. Oláh ezt visszautasította, és büntetőfeljelentést tett, de az ügyészségtől azóta nem érkezett hozzá információ.

Az új vezetés feljelentése, Szijjártó rokona is feltűnik

Szujóék több körben egyeztettek a Honvédelmi Minisztérium sport államtitkárságával, de mivel többszöri ellenőrzés után sem találtak elszámolási anyagokat, feljelentést tettek ismeretlen tettes ellen, hiszen minden jel szerint nem készült el az elszámolás az Oláh Gyárfás alatti versenyekről 2022 májusáig. Erről a feljelentésről sem tudni, hogy jelenleg, hol tart.
Oláh szerint a 2021-es év elszámolásához minden dokumentum, szerződés és számla rendelkezésre áll, ráadásul a versenyek szervezésekor dolgozó munkatársak többsége is változatlan az MNASZ-nél, így minden dokumentum rendelkezésre állna az elszámolás benyújtásához. 

Az említett két évben (2020-21) a ralifutam rendezője a Kelet-Autósport Kft. volt, Szijjártó Péter sógorának és testvérének cégével. A Kelet-Autósport ellen később kényszertörlés, majd felszámolás indult, tavaly áprilisban pedig meg is szűnt.

A támogatások az elmúlt években kezdetben az Emberi Erőforrások Minisztériumához tartoztak, később a Honvédelmi Minisztériumhoz kerültek. Jelenleg a Belügyminisztérium felelős a sporttámogatásokért. Az összesen 1,2 milliárd forintból csupán az első, 2019-es évre sikerült teljeskörűen az elszámolásokat rendezni, illetve még a 2023-as tűnik rendben lévőnek. 2024 után nagyot nőtt a rali Eb-k költségvetése, a korábbi évek 120-150 millió forintos támogatása több mint duplájára emelkedett.

Szujó Zoltán elnökként is látványosan számlaképes maradt

A 2022-ben érkezett MNASZ-vezetés körül kialakult struktúra olyan több fejű rendszerként írható le, ahol több kormányzati körhöz bekötött erős emberek voltak jelen az elnök mellett. Szujó Zoltán az elnöki pozícióban intézményi és kommunikációs legitimációt adott a rendszernek a Forma-1 kommentátori ismertségével. Egyszemélyes cége, a KreaSport Kft. 2020 végén és 2021-ben összesen mintegy 93 millió forintos megbízást kapott a HUMDA-tól „WTCR, Formula E szakértői szerződés” megnevezéssel. A HUMDA igazgatóságában akkoriban Weingartner Balázs is szerepet vállalt, aki később az MNASZ vezetésében is megjelent, így az összefonódás nehezen palástolható.

Szujó a G7-nek azt mondta, hogy a megbízást még azelőtt kapta meg, hogy 2022. december 1-én megválasztották az MNASZ elnökévé. Ez azonban nem fedi a valóságot: a lap rendelkezésére áll egy olyan szerződés is, amit 2023 márciusában kötött Szujó cége a HUMDA-val 51 millió forint értékben műsorkészítésre. Majd 2023 júniusában létrejött egy újabb, 41 millió forintos szerződés is.

Szujó Zoltán így összességében 185 millió forint értékben kapott megbízást a HUMDA-tól, részben már MNASZ-elnökként.
Az elnökségbe 2022-ben bekerült Őry Tamás is, Szijjártó Péter külügyminiszter testvérének, Szijjártó Saroltának a férje. A NER alatt 611 millió forint állami támogatás találta meg az Őry-Szijjártó páros cégeit nyilván teljesen véletlenül. Őry főként a kamionos versenyek promóteri és versenyrendezői oldalát testesítette meg a TRP Kft.-n keresztül. Feladata a versenyek finanszírozása, a közvetítési jogok értékesítése, a szponzorok felkutatása és a kommunikáció volt.

Konfliktusok, elszámolási problémák, távozó NER-közeli arcok

A belső viták, a HUMDA körül fogyó levegő és elszámolási nehézségek miatt mondhatott le az elnökségi tagságról tavaly Weingartner és Őry. Az eltérő NER-es vezetők mind saját elképzeléseik és érdekeik szerint akarták a támogatásokat hasznosítani, ami konfliktusokhoz vezetett. A lemondások idén is folytatódtak: április 14-én Gyulay Zsolt, a Magyar Olimpiai Bizottság elnöke és a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója is megvált MNASZ elnökségi tagságától.

2023-tól már a Nemzeti Sportügynökség (NSÜ) biztosította minden eseményre a támogatásokat. Ez a Honvédelmi Minisztérium alatt működő, Schmidt Ádám vezette sport államtitkársághoz tartozott. Az ő vezetése alatt az NSÜ már csak a sportszövetségekkel szerződött, nem lehetett a HUMDA-n keresztül finanszírozni a rali Eb-ket.

A MNASZ azonban érthetetlen módon a teljes támogatást a HUMDA próra bízta, amely felszámolás alá került. A cég nem tudott a G7-nek arra válaszolni, hogy mennyi pénzzel nem tudnak elszámolni. Mindez nehéz anyagi helyzetbe hozta a szövetséget: a 300 millió forintos 2025-ös támogatásból akár százmillió is hiányozhat.