Célba ért az üzenet, a Gazdasági Versenyhivatal sajtóhírek alapján is kész dolgozni

Hivatalos megkeresés ugyan még nem futott be a Közlekedési és Beruházási Minisztériumtól a Gazdasági Versenyhivatalhoz, de utóbbi már eljárást indított a Déli Körvasutat érintő beruházás miatt. A hatóság az uniós támogatások elvesztésének veszélyére figyelmeztet, és közleményében kitér arra is, hogy korábban sem a kormány, sem az uniós intézmények nem jeleztek semmilyen szabálytalanságot.

A GVH a sajtóból értesült arról, hogy Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter hozzájuk fordulna a budapesti vasútfejlesztés ügyében. A versenyhivatal közleménye szerint a GVH-elnök már elrendelte a beruházás körülményeinek kivizsgálását, miután tudomást szerzett az ügyről. A döntést a közérdek védelmével és az uniós forrásvesztés kockázatával indokolták.

A múlt pénteki kormányzati tájékoztatón Vitézy Dávid azt kifogásolta, hogy a GVH az elmúlt öt évben nem vizsgálta a Déli Körvasút beruházásánál felmerült összefonódást. Magyar Péter miniszterelnök ezért lemondásra szólította fel Rigó Csabát, a versenyhivatal elnökét.

Amikor arról kérdezték az újságírók a kormányfőt, hogy mi történik, ha Rigó és az Állami Számvevőszéket vezető Windisch László nem távozik önként, Magyar Péter azt válaszolta: „természetesen van B és C terv is”, majd hozzátette: „még tudnak enélkül távozni. Teljesen méltatlan, amit művelnek.”

A Gazdasági Versenyhivatal hétfői közleményében külön kitért arra, hogy a közbeszerzéseket kiíró szervezeteknek törvényi kötelességük jelezni, ha egy pályázaton a verseny korlátozására vagy a cégek közötti tiltott összejátszásra utaló jeleket észlelnek. A Déli Körvasút esetében azonban korábban sem az érintett állami szervek, sem az Európai Unió intézményei nem fordultak ilyen bejelentéssel a GVH-hoz.

A kormány időközben a Déli Körvasút építésének felfüggesztéséről és a kivitelezési szerződés megszüntetésének előkészítéséről is döntött. A beruházásra új közbeszerzést írnak ki.

Ahogy arról a Kontroll is beszámolt, a közlekedési és beruházási tárca kizárja Mészáros Lőrinc V-Híd Zrt.-jét azokból a folyamatban lévő vasútépítési közbeszerzésekből, amelyeknél a korábban hozzá tartozó Kontúr Csoport részvétele miatt összeférhetetlenség merül fel. A minisztérium ugyanakkor nem nevezte meg, pontosan mely eljárásokat érinti a döntés. A vasúttervezéssel foglalkozó Kontúr 2025 tavaszán került ki Mészáros érdekeltségéből, új tulajdonosa akkor Végh Gábor lett. A minisztérium szerint a tulajdonosváltás nem zárja ki a korábbi szabálytalanságok vizsgálatát. A cég meglévő szerződéseit és folyamatban lévő tervezési eljárásait is ellenőrzik, de azok felmondásáról vagy a Kontúr kizárásáról egyelőre nem született egyértelmű döntés.

A GVH közben arra figyelmeztet, hogy a feltételezett kartellek felderítését akár meg is hiúsíthatja, ha túl korán kerülnek nyilvánosságra a vizsgálat részletei. Ilyenkor ugyanis az érintett vállalkozásoknak lehetőségük nyílhat eltüntetni a bizonyítékokat. A hatóság éppen ezért nem szokott előzetesen beszámolni a konkrét kartellvizsgálatokról, amelyek során bírói engedéllyel akár helyszíni rajtaütéseket is tarthatnak.

A versenyhivatal jelenleg 22 kartellügyben vizsgálódik, amelyek összesen mintegy 1800 közbeszerzést és több mint 250 vállalkozást érintenek. Tavaly három nagyobb ügyben összesen 2,2 milliárd forint bírságot szabtak ki, idén pedig már hat új kartelleljárást indítottak.

Fotó: BluberdeBlubBlub / Wikimedia Commons