A MÁV-vezér győzelmi jelentése után jött a káosz a vasúton

Miközben a MÁV vezérigazgatója szombaton színes grafikonokkal illusztrált győzelmi jelentésben ünnepelte a menetrendszerűség javulását, a valóság rövid időn belül rácáfolt a sikerpropagandára: leállt az online jegyvásárlás, mozdonyhibák bénították meg a szegedi és a pécsi fővonalat, áramszedőtörés miatt járatok maradtak ki, az utasok pedig pótlóbuszokra kényszerültek.

Szombaton kora délután Hegyi Zsolt, a MÁV-csoport vezérigazgatója diadaljelentést tett közzé Facebook-oldalán. Posztjában arról számolt be, hogy a júliusi menetrendszerűségi mutató 80,43 százalékra javult, vagyis még a tavalyi szintet is meghaladta.

A történet másik olvasata persze az, hogy minden ötödik vonat késett.

Hangsúlyozta, hogy a szegedi vonal teljesítménye különösen kiemelkedő, ahol a pontosság már 88 százalékos, amit a korszerű mozdonyoknak és KISS motorvonatoknak tulajdonított. A bejegyzést látványos grafikonok és színes ábrák kísérték – arról azonban nem esett szó, hogy szombat délelőtt összeomlott az online jegyvásárlás, és rövidesen sorozatos zavarok bénították meg a vasúti közlekedést – például épp a szegedi vonalon.

Nem sokkal három óra után már jöttek is a rossz hírek – foglalta össze a Népszava:

• A Keleti pályaudvarról 15:05-kor induló S80-as (3136) áramszedőtörés miatt csak Rákosig közlekedett, több későbbi S80-as járat pedig teljesen kimaradt.
• A Szegedről 15:44-kor Budapestre tartó Napfény IC (713) mozdonyhiba miatt Kiskundorozsmán megállt, az utasokat más járatokkal és pótlóbusszal próbálták továbbszállítani.
• A Pécs felé közlekedő S40-es (8024) Regölynél hibásodott meg, emiatt órákra leállt a forgalom Keszőhidegkút-Gyönk és Szakály-Hőgyész között, a fővonalon este is jelentős késésekkel kellett számolni.
• A Nyugatiból 15:05-kor Monorra induló S50-es (2736) egyszerűen kimaradt, indoklás nélkül.

Így miközben a vezérigazgató büszkén beszélt menetrendszerűségről és pontosságról, szombat délutánra a valóság egészen más képet mutatott: az utasokat pótlóbuszok, kényszerű átszállások és jelentős késések sújtották több fővonalon is.