2026.07.02. csütörtök
|
Ottó
▼
AUD 214.94 Ft
▼
BRL 59.81 Ft
▼
CAD 219.22 Ft
▲
CHF 386.80 Ft
▼
CNY 45.83 Ft
▼
CZK 14.68 Ft
▼
DKK 47.53 Ft
▼
EUR 355.31 Ft
▲
GBP 415.57 Ft
▼
HKD 39.66 Ft
▼
IDR 1.73 Ft
▼
ILS 103.83 Ft
▼
INR 3.26 Ft
▼
ISK 2.47 Ft
▲
JPY 193.19 Ft
▼
KRW 20.10 Ft
▼
MXN 17.75 Ft
▲
MYR 76.35 Ft
▲
NOK 31.53 Ft
▼
NZD 177.14 Ft
▼
PHP 5.05 Ft
▼
PLN 82.81 Ft
▼
RON 67.90 Ft
▼
RSD 3.03 Ft
▼
RUB 3.98 Ft
▲
SEK 32.10 Ft
▼
SGD 240.64 Ft
▼
THB 9.35 Ft
▼
TRY 6.66 Ft
▼
UAH 6.94 Ft
▼
USD 311.10 Ft
▼
ZAR 19.02 Ft
▼
AUD 214.94 Ft
▼
BRL 59.81 Ft
▼
CAD 219.22 Ft
▲
CHF 386.80 Ft
▼
CNY 45.83 Ft
▼
CZK 14.68 Ft
▼
DKK 47.53 Ft
▼
EUR 355.31 Ft
▲
GBP 415.57 Ft
▼
HKD 39.66 Ft
▼
IDR 1.73 Ft
▼
ILS 103.83 Ft
▼
INR 3.26 Ft
▼
ISK 2.47 Ft
▲
JPY 193.19 Ft
▼
KRW 20.10 Ft
▼
MXN 17.75 Ft
▲
MYR 76.35 Ft
▲
NOK 31.53 Ft
▼
NZD 177.14 Ft
▼
PHP 5.05 Ft
▼
PLN 82.81 Ft
▼
RON 67.90 Ft
▼
RSD 3.03 Ft
▼
RUB 3.98 Ft
▲
SEK 32.10 Ft
▼
SGD 240.64 Ft
▼
THB 9.35 Ft
▼
TRY 6.66 Ft
▼
UAH 6.94 Ft
▼
USD 311.10 Ft
▼
ZAR 19.02 Ft
▼
EUR 355.31 Ft
▼
USD 311.10 Ft
Hírek
Videó
Rólunk
Támogatás
Keresés
Open main menu
Belföld
Külföld
Gazdaság
Interjú
Vélemény
Kultúra
Több
#máv
Belföld
Vitézy Dávid: Az oroszok és a csődeljárás után újraindul a Dunakeszi Járműjavító
Kiss Balázs
Újraindította a MÁV az InterCity-kocsik és hálókocsik fővizsgáztatását a Dunakeszi Járműjavítóban – jelentette be Vitézy Dávid közlekedési miniszter közösségi oldalán. A tárcavezető szerint ez fontos lépés lehet a magyar vasút egyik legsúlyosabb problémájának kezelésében, hiszen a MÁV járműállományának jelentős része jelenleg sem üzemképes.
Belföld
Hetekig szennyvízben dolgoztak a békéscsabai Volán-telepen, vizsgálatot követel a szakszervezet
Fuxreiter Erik
A Vasutasok Szakszervezete szerint a békéscsabai Volán-telepen dolgozók hetekig egészségkárosító és méltatlan körülmények között végezték munkájukat.
Belföld
Lázár öröksége: minden negyedik vonat üzemképtelen a MÁV-nál
Szolga Bálint
Sokáig nyögi még Lázár János örökségét a MÁV. Mostanra ugyanis már minden negyedik vonat üzemképtelen. A helyzethez többek között hozzájárult a dunakeszi járműjavító körüli kétes ügyek és az új szerelvények beszerzésének elmulasztása. Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a nyári szezon okozta terhelés enyhítésére tíz InterCity-kocsit bérlését rendelte el az osztrák vasúttól.
Belföld
Lázár döntése nyomán saját tulajdonból bérelt irodába költözik a MÁV több mint 500 dolgozója
Szolga Bálint
Lázár Jánosék döntése értelmében a saját tulajdonú ingatlanokból magánszereplőtől bérelt XIII. kerületi Metropol Irodaházba költözik a MÁV több részlege, köztük a központi forgalomirányító (KÖFI). Információk szerint a MÁV-ban értetlenséggel fogadták a költözésről szóló hírt, ugyanis a kiválasztott irodaház több szempontból sem megfelelő az oda helyezendő részlegek befogadására.
Belföld
Vitézy szerint felperzselt földet hagyott maga után Lázár János
Szolga Bálint
Vitézy Dávid leendő közlekedési miniszter élőben nyilatkozott a Kontrollnak. A közlekedési szakpolitikus beszámolt az általa tervezett fejlesztések menetéről, arról, hogy milyen helyzetet hagyott maga után Lázár János, továbbá a vasút állapotáról is beszélt.
Belföld
Wáberer György: Tisztázzuk, senki nem akar háborút Magyarországon
Fuxreiter Erik
A milliárdos üzletember a Telexnek adott interjújában bírálta a kormány teljesítményét, a propaganda működését és az ország külpolitikai irányát, Wáberer a választási részvételre és tájékozódásra is buzdított.
Gazdaság
Vasúti befektetésekben is utazik Hernádi, és nem is akárhogyan
Kontroll.hu
Verseny nélkül és a becsült piaci értéknél minden bizonnyal jóval alacsonyabb áron került a MÁV legnagyobb járműjavító cége a Magyar Vagon csoporthoz, amelynek tulajdonosi hátterében ott találjuk Hernádi Zsoltot, a Mol elnök-vezérigazgatóját is.
Belföld
Az állami cégek is beszálltak a kampányba
Fuxreiter Erik
Az MNB rekordméretű aranytartalékról szóló kampányától az MVM rezsireklámjain át a MÁV szolgáltatásait hirdető üzenetekig több állami intézmény és vállalat indított országos kommunikációs kampányt a választás előtti hetekben.
Belföld
Ködben negyvennel – akár még ez is előállhat a Budapest-Belgrád vasútvonalon egy elmaradt fejlesztés miatt
Kontroll.hu
Nemcsak a kínaiak által kiépített vonatbefolyásoló rendszerrel vannak gondok a napokban átadott Budapest-Belgrád vonal kelebiai szakaszán, de a magyar mozdonyok sem rendelkeznek azzal a biztosító berendezéssel, mely kompatibilis lenne ezzel a rendszerrel. Egy minapi kormánydöntés ugyanis visszavonta, hogy ilyen berendezésekkel lássák el a MÁV legkorszerűbb mozdonyait, pedig még uniós források is rendelkezésre álltak a fejlesztéshez.
Gazdaság
Állami pénz, bedőlt cég, nyitott számlák
Kontroll.hu
Mintegy 50 milliárd forintnyi hitelezői igény gyűlt össze a Dunakeszi Járműjavító felszámolása során. A legnagyobb követelést az MBH Bank nyújtotta be, de a listán szerepel a Külgazdasági és Külügyminisztérium is. A cég működését korábban állami kivásárlással kellett megmenteni, miközben egy egymilliárd eurós nemzetközi megrendelésből még százszámra hiányoznak a legyártott vasúti kocsik.
Belföld
A MÁV szerint nem kastélymutyi, hanem egy használhatatlan üdülő eladása zajlik Dubicsányban
Kontroll.hu
Hadházy Ákos szerint olcsón adna túl az állami vasúttársaság egy kastélyon. A MÁV szerint az ingatlan nem szükséges a közszolgáltatási feladatok ellátásához, fenntartása viszont jelentős költséget jelent, mivel az őrzés és az állagmegóvás forrásokat von el más fejlesztésektől.
Belföld
A MÁV vonatait takarító cég szerint már öt éve kampányolnak a dolgozóik megbecsüléséért
Virág Sára
Nem kommentálja a MÁV vonatainak tisztítását végző B+N-csoport Lázár János kijelentését, hogy a vonatvécék takarítására a cigányság köréből toborozzanak munkaerőt – válaszolták a Telex vonatkozó kérdésére.
Belföld
Közel 20 milliárdba került az államnak a Dunakeszi Járműjavító „megmentése”
Fuxreiter Erik
Nyilvánosságra került, mennyit fizetett az állam a felszámolás alá került Dunakeszi Járműjavító megszerzéséért, a MÁV csaknem 20 milliárd forintot költött az üzem és az ingatlan megvásárlására. Mindez különösen visszás annak fényében, hogy a cégből korábban NER-közeli tulajdonosok milliárdos osztalékokat vettek ki, miközben a vállalatcsoport hatalmas adósságot hagyott maga után.
Gazdaság
Több mint hétszáz millió forintba fájtak tavaly a késések a vasútnak
Tótváradi Zsolt
Az egy évvel korábbi adatokhoz képest javult a MÁV vonatainak pontossága, de még így is a szerelvények több mint 3 százaléka késett húsz percnél többet. Hosszabb távon vizsgálva viszont 2018 és 2022 között megbízhatóbb volt a vasút, mint amióta Lázár János a közlekedési miniszter.
Belföld
Támad a konkurencia, egyre nehezebb helyzetben a MÁV
Kontroll.hu
Alig maradt olyan járata a MÁV-nak, amely az országbérletek bevezetése után is profitot termel. A Budapest–Bécs között közlekedő Eurocity és Railjet vonatok eddig kivételt jelentettek, viszont egyre nehezebb felvenni a versenyt egy cseh magántársaságok olcsóbb jegyáraival.
Belföld
Lázár János szerint utolértük Ausztriát
Fuxreiter Erik
Saját bevallása szerint is talán az utolsó Közlekedésinfóját tartotta hétfőn Lázár János, ahol a közlekedésen kívül szóba került a miniszter szerepe a Fidesz választási kampányában, a Tiszás jelölt „leszlovákozása” és az is, hogy Lázár szerint sokan félnek a Fideszben.
Belföld
Jogsértő volt a MÁV eljárása a kisgyerekesek home office-kérelmeinél
Fuxreiter Erik
Jogellenesen járt el a MÁV, amikor egységes, érdemi mérlegelés nélküli indokokkal utasította el kisgyerekes munkavállalóinak távmunkára vonatkozó kérelmeit – mondta ki jogerősen a bíróság. Bár a Lázár János által elrendelt általános home office-tilalom érvényben maradt, három dolgozó esetében a bíróság mégis pótolta a munkáltatói hozzájárulást.
Belföld
Közúton és vasúton is több ponton járhatatlan az ország
Unyatyinszki György
Az ország több részén szerdán megbénult a közlekedés a havazás miatt: miközben az M1-es autópálya és az M0-s csomópontjai környékén kilométeres torlódások alakultak ki, a vasúton teljes szakaszok estek ki, máshol jelentősen megnőttek a menetidők. Lázár János közlekedésért felelős miniszter reggeli kommunikációja szerint a vasút „tartja magát”, a Mávinform részletes listája alapján azonban ez sok utas számára legfeljebb papíron igaz.
Belföld
Tízmilliárd forint kiszivattyúzása után a MÁV vásárolta meg a dunakeszi járműjavítót
Horváth Tibor
Megvette a MÁV a dunakeszi járműjavítót, amivel eldőlt, hogy az állam menti meg a Magyar Vagon-csoport bedőlt cégeit. A történet egymilliárd eurós főnyereménnyel, egyiptomi vasúti megrendeléssel kezdődött, a magántulajdonosok nemrég még 10 milliárd forintot húztak ki osztalékágon, mostanra azonban nem sokkal több maradt az egészből, mint a hitelezők összesen 50 milliárd forintnyi követelése és az állami romeltakarítás.
Belföld
Szokolyánál 12-szer olcsóbb lett a vasúti pálya, mint a Budapest-Belgrád
Virág Sára
Hegyi Zsolt, a MÁV-csoport vezérigazgatója a Facebook-oldalán közölte: a szeptemberi, Vác–Balassagyarmat vonalon történt siklás után 3 milliárdból újították fel a vonalat. Ehhez azonban a kommentelőknek is volt néhány szava. A számokból az is kiderült, hogy ha akar, gyorsan és olcsón is tud dolgozni a MÁV.
Gazdaság
Ötven milliárdos adósság után állami kézbe kerülhet a dunakeszi járműjavító
Varga Máté
A kormány nyáron még tett egy kísérletet a helyzet rendezésére, két rendelettel próbálta stabilizálni a céget, de ez nem sikerült. A jelenlegi forgatókönyv szerint tehát a cég megszűnik, az üzem működését pedig állami finanszírozással, a MÁV-on keresztül viszik tovább.
Belföld
Alumíniumból készült vonatokat venne Lázár
Horváth Tibor
A kínai emeletes vonatok idén már tesztelte a MÁV, az állami vasúttársaság 70 darabot tervez beszerezni. De érkeznek 10-15 éves svájci szerelvények is. Vitézy Dávid szerint a kormány a vasúti fejlesztésekre szánt éves összeg 90 százalékát átcsoportosította, és inkább autópálya-fejlesztésekre fordítaná.
Belföld
Vitézy Dávid szerint Lázárék jegyáremelést hajtottak végre a MÁV-nál
Fuxreiter Erik
A Podmaniczky Mozgalom vezetője szerint a kormány lényegében titokban hajt végre 40–50 százalékos áremelést az ország nagyvárosait összekötő InterCity-járatokon, miután a menetrendváltással kivezették az előre váltható, jelentős kedvezményt adó Okosjegyeket. Úgy véli, a döntés teljesen ellentétes a józan szakmai megfontolásokkal, és csak súlyosítja a már most is túlterhelt vasúti rendszer problémáit.
Belföld
A MÁV szó nélkül tüntette el az egyik legnépszerűbb kedvezményét
Kontroll.hu
A MÁV december közepétől úgy szüntette meg egyik legkedveltebb kedvezményét, hogy arról egyetlen szóval sem tájékoztatta az utasokat. Aki ugyanis eddig előre megvette például a Budapest–Miskolc útra a jegyét, akár 2600 forintból is utazhatott, most viszont ugyanaz az út karácsony környékén már 4042 forintba kerül. – erről a Magyar Narancs írt.
1
2
