Nem volt pénz alakatrészre: klimatizált IC-kocsik "ragadtak be" a Dunakeszi Járműjavítóban
Több tucat klimatizált Intercity-kocsi áll a Dunakeszi Járműjavítóban, a cég fizetésképtelensége alatt nem volt pénz a levizsgáztatásukhoz szükséges alkatrészek beszerzésére. Az üzemben Vitézy Dávid közlekedési miniszter tartott helyszíni szemlét. A Fidesz válasza: Brüsszel és elhibázott szankciók.

Több tucat klimatizált Intercity-kocsi áll a Dunakeszi Járműjavítóban, a cég fizetésképtelensége alatt nem volt pénz a levizsgáztatásukhoz szükséges alkatrészek beszerzésére. Az üzemben Vitézy Dávid közlekedési miniszter tartott helyszíni szemlét. A Fidesz válasza: Brüsszel és elhibázott szankciók.
A közlekedési miniszter a MÁV vezetőinek társaságában tett látogatást a Dunakeszi Járműjavítóban, ahol Vitézy Dávid videót is készített.
Bemutat olyan klimatizált InterCity-kocsikat, illetve hálókocsikat, amelyek hónapok óta műszaki vizsgára, vagy ahogy a vasútnál hívják, fővizsgára várnak. A tárcavezető elmondása szerint több tucat kocsi "ragadt be" Dunakeszin, javításuk, karbantartásuk azért áll, mert a NER időszakában fizetésképtelenné vált Járműjavítónak nem volt pénze a szükséges alkatrészek beszerzésére.
A miniszter kitért a fizetésképtelenséghez vezető folyamatra is, az egyik fő okként említve az egyiptomi vasúti tendert. Az észak-afrikai országba a magyarok az oroszokkal közösen szálítottak volna kocsikat, csakhogy közbeszólt az orosz-ukrán háború, az orosz félre szanciókat vetettek ki, a magyarok így magukra maradtak, az üzlet pedig ráfizetésessé vált.
A Járműjavítóban készített "helyszíni tudósítás" válasz volt azoknak a fideszes megmondóembereknek, akik a Tisza-kormányon igyekeznek számonkérni a kánikulában hiányzó légkondicionált IC-kocsikat.
Vitézy Dávid később a szentendrei HÉV-en tapasztalt hőségről posztolt, ezeken a szerelvényeken egyáltalán nincs klíma. Ezzel összefüggésben felidézi, hogy az új HÉV-ek beszerzését az Orbán-kormány először orosz nyomásra visszavonta, majd a háború kitörése után, amikor az oroszoktól a szakciók miatt már nem lehetett rendelni, három évre jegelte az ügyet. Megjegyezte, hogy Lázár János a választási kampány időszakában kiírt ugyan egy HÉV-tendert, de arról a szakma tudta, hogy nem több látszatintézkedésnél, és a közbeszerzési eljárás valóban eredménytelenül zárult.
Havasi Bertalan személyeskedve, a Fidesz-frakció brüsszelezve reagált
A Fidesz nevében először a párt kommunikációs igazgatója, Havasi Bertalan adott ki közleményben. Szavait változtatás nélkül közüljük.
"Vitézy Dávid továbbra is kisebbrendűségi komplexussal küszködik. Ahelyett, hogy a vasúttal és a magyar közlekedéssel törődne, a nála nagyságrendekkel komolyabb és felkészültebb elődjét támadja. Vitézy Dávid azon volt fideszes politikusok közé tartozik, akik nem jutottak el a kormány első vonalába, és ezért nem a képesség és a vezetői alkalmasság hiányát okolják. Pedig azt kellene. Vitézy Dávid az Orbán-kormányban csak államtitkárságig jutott, de az a kabát is nagy volt rá, most, miniszterként pedig szánalmasan lötyög rajta. Ezért foglalkozik inkább az elődjével, és nem az emberekkel. Ideje lenne megértenie, mi is a dolga egy miniszternek."
Később a Fidesz parlamenti frakciója is kiadott egy közleményt, amely érdemben is reagál a Vitézy Dávid által elmondottakra. A frakció álláspontjának legfontosabb eleme, hogy a Dunakeszi Járműjavító az elhibázott brüsszeli szankciók következtében vált fizetésképtelenné.
Címlapkép: Facebook




