Vitézy: 2027. áprilisától az állam venné át az autópályák üzemeltetését

A kormány a 35 évre kötött autópálya-koncesszió megszüntetésére készül, 2027. április 1-jétől ismét a százszázalékos állami tulajdonban lévő Magyar Közutat bízná meg a gyorsforgalmi úthálózat üzemeltetésével a jelenleg feladatot ellátó MKIF helyett.

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter bejelentette, hogy a kormány megkezdi az autópálya-koncesszió megszüntetésének előkészítését, és 2027. április 1-jétől visszaadná a gyorsforgalmi utak üzemeltetését az állami Magyar Közútnak. A tárcavezető közlése szerint már zajlanak az egyeztetések a jelenlegi üzemeltetővel, a Mészáros Lőrinc és Szijj László érdekeltségébe tartozó Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.-vel.

A miniszter elsősorban közös megegyezéssel szüntetné meg a szerződést, ugyanakkor azt is világossá tette, hogy sikertelen tárgyalások esetén egyoldalú lépésekre is sor kerülhet.

Vitézy szerint a jelenlegi rendszer egyik legnagyobb problémája, hogy a 35 éves koncesszió olyan autópálya-szakaszokra is kiterjed, amelyeket teljes egészében az állam, vagyis az adófizetők pénzéből építettek meg. Ezeken az útszakaszokon a magáncég lényegében kizárólag az üzemeltetést végzi, ami a miniszter szerint nem felel meg a koncesszió eredeti rendeltetésének.

A kormány álláspontja szerint ezért indokolatlan a gyorsforgalmi úthálózat ilyen hosszú időre történő kiszervezése. Vitézy azt is közölte, hogy a koncessziós szerződés létrejötte és annak módosításai több ponton jogellenesek, valamint ellentétesek a magyar állam érdekeivel. A tervek szerint az MKIF által jelenleg kezelt úthálózat 2027. április 1-jén kerülhetne vissza a Magyar Közúthoz, amely teljes egészében állami tulajdonban van. A miniszter hangsúlyozta, hogy a kormány ezen a célkitűzésen nem kíván változtatni, a megállapodás módját illetően azonban egyelőre a tárgyalásos rendezést részesítik előnyben.

A szerződés megszüntetésével kapcsolatban Vitézy egyértelművé tette a kormány szándékát: „egy dologból nem tudunk engedni, ennek az autópálya-koncessziónak a születése, a módosítása és nagyon sok eleme jogellenes, ellentétes a magyar állam érdekeivel, és éppen ezért ezt a szerződést fenntartani nem kívánjuk.”

Fotó: Youtube / Vitézy Dávid