Olcsóbb lehet a mohácsi Duna-híd
A kormány a 451 milliárdos forintos közlekedési gigaprojekt teljes körű felülvizsgálatára utasította Vitézy Dávid közlekedési és beruházási minisztert. A híd és közúti kapcsolatainak műszaki tartalmát valószínűleg ésszerűsítik. A hidat és az 51-es főutat öszekötő utat várhatóan mégsem bővítik 2x2 sávossá, amivel önmagában több mint bruttó 75 millió forintot spórolna az állam.

A kormány a 451 milliárdos forintos közlekedési gigaprojekt teljes körű felülvizsgálatára utasította Vitézy Dávid közlekedési és beruházási minisztert. A híd és közúti kapcsolatainak műszaki tartalmát valószínűleg ésszerűsítik. A hidat és az 51-es főutat öszekötő utat várhatóan mégsem bővítik 2x2 sávossá, amivel önmagában több mint bruttó 75 millió forintot spórolna az állam.
A kormányhatározatban az áll, hogy az Orbán-kormány által is ismert forgalmi- és megvalósíthatósági tanulmányok alapján a mohácsi Duna-híd és a kapcsolódó úthálózat 2x2 sávos kialakítása közlekedéspolitikailag nem indokolható, ezért a Magyar-kabinet elrendelte a beruházás műszaki tartalmának és az eddig meghozott döntéseknek a teljes körű felülvizsgálatát - írja a Hvg.
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszternek, aki az ügyben a feljelentést sem zárja ki, javaslatot kell tennie „a műszaki tartalomnak - a beruházás előrehaladására is tekintettel - még pénzügyi és műszaki szempontból racionális csökkentésére, e körben megvizsgálva a Mohácsi új Duna-hídon és a Mohácsi új Duna-híd és az 51. sz. főút közötti szakaszon a 2x1 forgalmi sáv keresztmetszetre csökkentés lehetőségét”.
Vitézy Dávid a napokban egy húszperces videóban szedte szét a pazarló projektet, amelyet a NER egyik kegyeltje, Szíjj László cége épít, és amelynek költsége a választások előtti hetekben bruttó 450 milliárd forintra emelkedett.
Paks és Kalocsa között 2024 júniusában adtak át egy Duna-hidat, amely kijött 92 milliárd forintból.
Kép: ATV/Youtube





