Az előző kormány 109 milliárdot tett a legnagyobb német fegyvergyártó új tankjába, de nem tudni, megtérül-e

Mintegy 109 milliárd forint közpénzzel szállt be a magyar állam a német Rheinmetall új harckocsijának fejlesztésébe. A Panther KF51 gyártásából később akár bevétele is származhat Magyarországnak, egyelőre azonban nem világos, mikor készülhet el a jármű, lesznek-e rá jelentős megrendelések, és a befektetett összegből mennyi térülhet meg.

A Telex az N7 Nemzeti Védelmi Ipari Innovációs Holding beszámolói és a Rheinmetall nyilvános közlései alapján azt írja, hogy a 2023 decemberében megkötött szerződés értéke 288 millió euró volt. A lap számításai szerint ebből 2023-ban és 2024-ben már összesen mintegy 270 millió eurót fizethetett ki a magyar állami vállalat, vagyis a teljes összeg több mint 90 százalékát.

A megállapodást még 2023. december 15-én jelentette be Szalay-Bobrovniczky Kristóf akkori honvédelmi miniszter. Az akkor ismertetett tervek szerint Magyarország a Rheinmetallal közösen fejlesztette volna tovább a Panther KF51-et. A cél egy bemutató jármű megépítése volt, amelynek minősítése után Zalaegerszegen is megindulhatott volna a típus gyártása.

A magyar kormány akkor elsősorban azt hangsúlyozta, hogy az együttműködés révén Magyarország bekerülhet a legmodernebb harckocsikat fejlesztő országok közé. Arról azonban nem közölt részleteket, hogy mindez pontosan mennyibe kerül, így a 288 millió eurós összeget sem a magyar fél, hanem a Rheinmetall tőzsdei közleménye hozta nyilvánosságra.

Az N7 éves beszámolóiból szintén nem lehetett egyértelműen kiolvasni, hogy a Panther fejlesztéséről van szó, ezek a dokumentumok csak egy kutatás-fejlesztési projekthez kapcsolódó hozzájárulást említettek: 2023-ban 51,3 milliárd, 2024-ben pedig további 53,2 milliárd forintot könyveltek el ezen a címen. A pénzt nagyrészt állami tőkeemeléseken keresztül biztosították az N7 számára. Ezeknél a társaság jegyzett tőkéje csak néhány tízezer forinttal nőtt, miközben több tízmilliárd forint került a tőketartalékába.

Az N7 immateriális javainak értéke közben a 2022-es 165 millió forintról 2024 végére csaknem 105 milliárd forintra emelkedett, így a könyvekben tehát a kifizetésekért cserébe megszerzett vagyoni jogok jelentek meg.
A magyar állam a támogatás fejében részesedést kaphat a Panther későbbi eladásaiból, kedvezőbb feltételekkel vásárolhat a járműből, és a gyártás egy része is Magyarországra kerülhet. A konstrukció kockázata ugyanakkor az, hogy a fejlesztés jelentős része Németországban zajlik, a magyar fél megtérülése pedig attól függ, hogy a Rheinmetall képes lesz-e sorozatgyártásra kész terméket létrehozni, és talál-e hozzá elegendő vásárlót.

Az sem biztos, hogy Zalaegerszeg egyáltalán kiemelt vagy kizárólagos szerepet kapna. A Rheinmetall azóta Olaszországgal és Romániával is kötött hasonló védelmi ipari megállapodásokat, így ha valóban megindul a Panther gyártása, a magyarországi üzem várhatóan csak az egyik helyszín lesz a sok közül.

Közben Magyarország már más típusú harcjárműveket is vásárolt. A honvédség Leopard 2-es harckocsikat szerzett be, Zalaegerszegen pedig már gyártják a Rheinmetall Lynx páncélozott gyalogsági harcjárműveit. Ez azért is kérdéseket vet fel, mert a Leopardok tervezett élettartama több évtized. Nem világos tehát, hogy a magyar haderőnek később szüksége lesz-e nagyobb mennyiségű Pantherre, vagy a megtérülést elsősorban külföldi eladásoktól várják.

A magyar védelmi ipar egy részének 4iG-hez kerülésekor a Panther fejlesztésére kötött szerződést különválasztották a többi üzlettől. A megállapodás minden joga, kötelezettsége, további költsége és esetleges későbbi bevétele az N7-nél, vagyis közvetve a magyar államnál maradt.

A 4iG közlése szerint nincs információja arról, hogy a fejlesztési program jelenleg milyen műszaki vagy üzleti szakaszban van, mikor készülhet el a gyártásra alkalmas jármű, illetve mikor indulhat a sorozatgyártás. Azt sem tudják, mikor és milyen feltételekkel keletkezhet bevétele a magyar államnak. A Rheinmetall a Telex kérdésére annyit közölt, hogy a projekt halad, de szerződéses és illetékességi okokra hivatkozva nem árult el részleteket. Az N7 és a Honvédelmi Minisztérium nem válaszolt arra, hogy pontosan hol tart a fejlesztés, mennyi pénzt kell még kifizetni, és mikor kezdhet megtérülni a közel 109 milliárd forintos állami hozzájárulás.

Fotó: Orbán Viktor / Facebook