Vitézy Dávid bejelentette: indulhatnak a 3550 milliárdos vasútfejlesztés
Megjelent a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv uniós projektjeiről szóló kormányhatározat a Magyar Közlönyben – jelentette be Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter vasárnap reggel a Facebook-oldalán.

Megjelent a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv uniós projektjeiről szóló kormányhatározat a Magyar Közlönyben – jelentette be Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter vasárnap reggel a Facebook-oldalán.
A miniszter szerint a tíz évre szóló Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv összesen 3550 milliárd forintból újítaná meg a magyar kötöttpályás közlekedést. A program egyik fontos finanszírozási forrása az Integrált Közlekedésfejlesztési Operatív Program Plusz (IKOP Plusz), amely a jelenlegi uniós ciklusban 1406 milliárd forintot biztosít közlekedésfejlesztésre. A következő uniós ciklus projektjeire további 950 milliárd forint kötelezettségvállalás áll rendelkezésre. A tervek szerint:
- több Budapest környéki vasútvonal is megújulhat. Fejlesztenék a Budapest–Veresegyház–Vác és a Budapest–Lajosmizse–Kecskemét vonalakat, emellett folytatódnának a főváros elővárosi vasútfejlesztései, és megújulhat a budapesti HÉV-hálózat is.
- előkészíthetik a Debreceni Nagyállomás rekonstrukcióját és a pécsi fővonal átépítését, korszerűsítenék a Debrecen–Nyíregyháza vasútvonalat, a miskolci és a szegedi fővonalat pedig 160 kilométer/órás sebességre fejlesztenék.
- új intermodális közlekedési csomópontok kialakítása és számos regionális vasúti pálya, illetve állomás korszerűsítése is szerepel a tervek között.
- a program része az M3-as metró meghosszabbítása, valamint a pesti és budai fonódó villamoshálózat fejlesztésének folytatása is.
- új InterCity-szerelvények és HÉV-járművek beszerzése szerepel a tervek között. Emellett akkumulátoros motorvonatokat vásárolhatnak a villamosítatlan vasútvonalakra, így például a Salgótarján és Szekszárd felé közlekedő járatokon is megjelenhetnek ilyen járművek.
A Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv további céljai között szerepel az állomások felújítása, a vasúti pályák rekonstrukciója, a lassújelek felszámolása, az elővárosi közlekedés fejlesztése, valamint a Budapest és a vidéki nagyvárosok közötti kötöttpályás kapcsolatok javítása.
Vitézy szerint a Magyar Közlönyben most megjelent kormányhatározat megteremti a lehetőséget arra, hogy az uniós forrásból finanszírozott projektek elinduljanak.




