2026.10.11. vasárnap
|
Brigitta
▼
AUD 226.90 Ft
▼
BRL 64.80 Ft
▼
CAD 228.57 Ft
▼
CHF 391.25 Ft
▼
CNY 48.59 Ft
▼
CZK 14.98 Ft
▼
DKK 48.80 Ft
▼
EUR 364.82 Ft
▼
GBP 430.51 Ft
▼
HKD 41.44 Ft
▼
IDR 1.82 Ft
▼
ILS 106.47 Ft
▼
INR 3.36 Ft
▼
ISK 2.67 Ft
▼
JPY 205.71 Ft
▼
KRW 24.23 Ft
▼
MXN 17.89 Ft
▼
MYR 79.59 Ft
▼
NOK 33.97 Ft
▼
NZD 182.44 Ft
▼
PHP 5.18 Ft
▼
PLN 83.34 Ft
▼
RON 68.26 Ft
▼
RSD 3.11 Ft
▲
RUB 3.83 Ft
▼
SEK 32.64 Ft
▼
SGD 254.05 Ft
▼
THB 9.70 Ft
▼
TRY 6.59 Ft
▼
UAH 7.25 Ft
▼
USD 325.21 Ft
▼
ZAR 19.66 Ft
▼
AUD 226.90 Ft
▼
BRL 64.80 Ft
▼
CAD 228.57 Ft
▼
CHF 391.25 Ft
▼
CNY 48.59 Ft
▼
CZK 14.98 Ft
▼
DKK 48.80 Ft
▼
EUR 364.82 Ft
▼
GBP 430.51 Ft
▼
HKD 41.44 Ft
▼
IDR 1.82 Ft
▼
ILS 106.47 Ft
▼
INR 3.36 Ft
▼
ISK 2.67 Ft
▼
JPY 205.71 Ft
▼
KRW 24.23 Ft
▼
MXN 17.89 Ft
▼
MYR 79.59 Ft
▼
NOK 33.97 Ft
▼
NZD 182.44 Ft
▼
PHP 5.18 Ft
▼
PLN 83.34 Ft
▼
RON 68.26 Ft
▼
RSD 3.11 Ft
▲
RUB 3.83 Ft
▼
SEK 32.64 Ft
▼
SGD 254.05 Ft
▼
THB 9.70 Ft
▼
TRY 6.59 Ft
▼
UAH 7.25 Ft
▼
USD 325.21 Ft
▼
ZAR 19.66 Ft
▼
EUR 364.82 Ft
▼
USD 325.21 Ft
Hírek
Videó
Rólunk
Támogatás
Keresés
Open main menu
Belföld
Külföld
Gazdaság / Tech
Interjú
Vélemény
Gulyáságyú
Több
#vasút
Interjú
Börtönbe kerülhet Rogán a Mészárosékkal aláírt szerződés miatt? – Interjú Vitézy Dáviddal
Gulyás Balázs
Interjút adott a Kontrollnak a közlekedési és beruházási miniszter azt követően, hogy a pénteki kormányszóvivői tájékoztatót bejelentették, a Tisza-kormány megszünteti a Mészáros Lőrinc és Szijj László érdekeltségébe tartozó MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.-vel kötött, 35 évre szóló autópálya-koncessziós szerződést.
Belföld
Lázár csak szavakban volt kemény, nem vitte kenyértörésig a dolgot a Siemensszel
Horváth Tibor
Lázár János építési és közlekedési miniszter ugyan 2023-ban belengette, hogy a MÁV felmondja a Siemensszel, új mozdonyok beszerzésére kötött keretszerződését, a 444 iparági forrásai szerint valójában ez nem történt meg, emiatt a Vitézy Dávid vezette minisztérium jelenleg is tárgyalásban áll a német céggel.
Belföld
Újraindult a vasút Tiszaújvárosba, de több vidéki mellékvonal újranyitására még várni kell
Tóth-Sipos Ádám
Három év után újraindult a személyforgalom a Miskolc–Tiszaújváros vasútvonalon, a kormány azonban egyelőre nem tervezi több, korábban bezárt vidéki mellékvonal gyors újranyitását. A Közlekedési és Beruházási Minisztérium szerint jelenleg vizsgálják a lehetőségeket, miközben a pálya állapota és a megfelelő vasúti járművek hiánya is korlátozza a további fejlesztéseket.
Belföld
Több mint 40 milliárd forintot spórolt az állam egy járműbeszerzésen
Tóth-Sipos Ádám
A MÁV Csoport és a Magyar Közút közös tenderének összértékét eredetileg 90 milliárd forintra becsülték. Aztán jött a verseny, a végső ár pedig 50 milliárd forint alá esett.
Belföld
Meggyanúsította a Fidesz, de Vitézy Dávid szerint nem különvonattal utazott
Unyatyinszki György
Németh Balázs fideszes országgyűlési képviselő azt állította, hogy saját különvonattal utazott vissza Kelebiáról Budapestre a miniszter. Vitézty szerint a Budapest–Belgrád vasútvonal felsővezetékének megfelelőségét vizsgáló próbamenetre szállt fel kollégáival, amelyhez két forgalmon kívüli vagont is csatoltak.
Belföld
Vitézy Dávid bejelentette: indulhatnak a 3550 milliárdos vasútfejlesztés
Kontroll.hu
Megjelent a Baross Gábor Vasútfejlesztési Terv uniós projektjeiről szóló kormányhatározat a Magyar Közlönyben – jelentette be Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter vasárnap reggel a Facebook-oldalán.
Gazdaság / Tech
Mészáros Lőrinc cége hegeszti a vasúti síneket, Vitézy Dávid elmagyarázta, miért
Kiss Balázs
Részletes Facebook-bejegyzésben reagált Vitézy Dávid arra, hogy ismét egy, Mészáros Lőrinc érdekeltségébe tartozó vállalat nyerte el a GYSEV sínhegesztési közbeszerzését. A közlekedési és beruházási miniszter szerint sokan jogosan bírálják a döntést, ugyanakkor állítása szerint a közbeszerzési eljárás jogszerű volt. Úgy véli a valódi problémát a Fidesz által teremtett piaci verseny hiánya jelenti.
Belföld
Gazdasági rendszerváltás: akár 4 százalékos növekedés is jöhet hamarosan
Horváth Tibor
Magyarországnak hihetetlen lehetőséget jelent a 10 milliárd eurós helyreállítási forrás, az apparátusnak pedig hatalmas kihívást. 1-2 éven belül meg fognak jelenni a pénzből finanszírozott új szerelvények, főleg a vasúton és HÉV-vonalakon. Néhány éven belül pedig bővülhetnek a kollégiumi kapacitások is.
Belföld
Új korszakot ígér a közlekedésben Magyar Péter és Vitézy: indulnak az út- és vasútfejlesztések
Unyatyinszki György
A kormány egyszerre jelentett be országos közút- és vasútfejlesztéseket: míg a Magyar Közút már 80 helyszínen kezdett útfelújításokba, addig a kabinet döntött a magyar történelem egyik legnagyobb vasútfejlesztési programjáról is.
Belföld
Vitézy: Visszatérnek a személyvonatok a Lázár alatt bezárt Komló-Dombóvár vasútvonalra
Unyatyinszki György
Augusztus 1-jétől ismét menetrend szerint közlekednek a személyvonatok a Dombóvár–Komló vasútvonalon, amelyen 2023-ban szüntették meg a személyszállítást. Vitézy Dávid szerint a vonal újranyitása a vasút újjáépítésének egyik első kézzelfogható eredménye.
Gazdaság / Tech
Matuzsálemek vánszorognak a hazai síneken
Kontroll.hu
Egész Európában Magyarországon a legmagasabb a vasúti járművek átlagos életkora - közölte Vitézy Dávid a GKI Gazdaságkutató Zrt. elemzésére hivatkozva. A közlekedési és beruházási miniszter szerint ez a „lázári vasútrombolás” eredménye.
Belföld
Kirúgták a MÁV-os vezetőt, aki Orbán győri fórumán balhézott
Varga Máté
Azonnali hatállyal elbocsátották a MÁV Szolgáltató Központ Zrt. beszerzési igazgatóját, Szabó Gábort, aki korábban Orbán Viktor győri kampánygyűlésén keveredett konfliktusba tiltakozókkal. Szabó vezető állású munkavállalónak számított, ezért a portál információi szerint a minisztériumnak nem kellett indokolnia a döntést.
Külföld
Erőszakba torkollott a Vučić-rezsim ellen meghirdetett demonstráció Belgrádban
Szolga Bálint
Újabb, a Vučić-rezsim ellen tiltakozó demonstrációt szerveztek a diákok Belgrád főterén. A rendezvényen még úgy is sokan megjelentek, hogy a szerb államvasutak bizonytalan időre az ország teljes területén leállította a személyszállító vonatok közlekedését. A tüntetés végén elszabadultak az indulatok, a tiltakozók egy kis csoportja összetűzésbe keveredett a rendőrökkel.
Belföld
Lázárék nem ok nélkül akarták eltitkolni a GYSEV-részvények megvásárlásának részleteit
Horváth Tibor
Hosszadalmas pereskedés után megkapta az Átlátszó azt a szerződést, amellyel a magyar állam 2024-ben megvásárolta a Strabagtól a GYSEV-ben lévő tulajdonrészét. Sokkal többet fizettek a cégnek, mint ami korábban feltételezhető volt. A Strabagnak mindössze 6 százalékos tulajdonrésze volt a GYSEV-ben, ám ennek a megvásárlása kulcsfontosságú volt ahhoz, hogy az osztrákokat kigolyózzák a cég irányításából.
Belföld
Vitézy Dávid: Sorra dőlnek össze Lázár János kampánytenderei
Horváth Tibor
Visszavonta a Debrecen-Nyíregyháza vasúti fejlesztésre, a budapesti körvasút Népliget állomására és a ferencvárosi szakasz átépítésére, korszerűsítésére vonatkozó kivitelezési tendereket Lázár János, a leköszönő közlekedési miniszter – írta a közösségi oldalán Vitézy Dávid, aki hozzátette, sorra dőlnek össze a kampányban kiírt „patyomkintenderek”.
Belföld
Ezer milliárdért épült, de alig használják a Budapest–Kelebia vasutat
Varga Máté
A Budapest–Kelebia vasútvonal nagyszabású, mintegy ezer milliárd forintos felújítása után a teherszállítás volumene egyelőre kifejezetten alacsony. Napi átlagban alig több mint hat tehervonat használja a pályát, ami a korábbi évek szintjét legfeljebb megközelíti, de nem haladja meg érdemben. A beruházás kapacitásbővítő indokai így egyelőre nem látszanak visszaköszönni a forgalmi adatokban.
Belföld
Budapest-Belgrád vasút: akkor indulhat el a szerelvény Ferencvárosból, ha az előző már átért Szerbiába
Virág Sára
Hetekkel az indulás előtt, rohamtempóban kell javítgatni a Budapest-Belgrád vasútvonal hibáit, mert a kínai szabvány nem kompatibilis az EU-sal.
Belföld
Extrém hosszú várakozásra készülhetnek az autósok a Budapest-Belgrád vonal átkelőinél
Kontroll.hu
A Budapest–Belgrád vasútvonalon tömegesen épített szintbeni kereszteződések alaposan megnövelhetik a baleseti kockázatot az érintett pályaszakaszon, ráadásul a sűrű vonatforgalom miatt egy órában akár 20 percet is várakozhatnak majd az autósok a sorompóknál. A szakértők szerint mindez elsősorban azért alakult így, mert túl drága lett volna közúti aluljárókat építeni.
Gazdaság / Tech
Ezermilliárdos vasútvonal bizonytalan menetrenddel és félórás határvárakozással
Kontroll.hu
A Budapest–Kelebia vasútvonal-átépítés a rendszerváltás utáni Magyarország legnagyobb vasúti beruházása. A projekt célja a Budapest–Belgrád vasúti kapcsolat felgyorsítása és a nemzetközi forgalom fellendítése, ám a beruházás körül számos kérdés és ellentmondás merült fel.
Belföld
Félórás határellenőrzés lép életbe a Budapest–Belgrád vasútvonalon
Virág Sára
A szerb és a magyar hatóságok közös útlevél- és vámellenőrzést tartanak majd a február vége vagy március eleje körül elinduló Budapest-Belgrád vasútvonalon.
Belföld
Közúton és vasúton is több ponton járhatatlan az ország
Unyatyinszki György
Az ország több részén szerdán megbénult a közlekedés a havazás miatt: miközben az M1-es autópálya és az M0-s csomópontjai környékén kilométeres torlódások alakultak ki, a vasúton teljes szakaszok estek ki, máshol jelentősen megnőttek a menetidők. Lázár János közlekedésért felelős miniszter reggeli kommunikációja szerint a vasút „tartja magát”, a Mávinform részletes listája alapján azonban ez sok utas számára legfeljebb papíron igaz.
Belföld
Lázár szerint februárban, a szerbek szerint csak májusban indulhat a Budapest-Belgrád vasút
Kontroll.hu
A Budapest és Belgrád közötti vasútvonal teljes kiépítését eredetileg úgy kommunikálták, hogy 2026 februárjában megkezdődhet a forgalom, ám a legfrissebb információk szerint ez akár májusig is elhúzódhat – különösen ami a teljes, magyar és szerb szakaszok összehangolt átadását illeti.
Belföld
Szokolyánál 12-szer olcsóbb lett a vasúti pálya, mint a Budapest-Belgrád
Virág Sára
Hegyi Zsolt, a MÁV-csoport vezérigazgatója a Facebook-oldalán közölte: a szeptemberi, Vác–Balassagyarmat vonalon történt siklás után 3 milliárdból újították fel a vonalat. Ehhez azonban a kommentelőknek is volt néhány szava. A számokból az is kiderült, hogy ha akar, gyorsan és olcsón is tud dolgozni a MÁV.
Belföld
Ellentmondó információk jelentek meg az új vonal vasútbiztonságáról
Kontroll.hu
A kelebiai kínai „szupervasúton” biztosítóberendezés nélkül indul el a forgalom. A vonatok legfeljebb 100 km/h sebességgel közlekedhetnek, ködben pedig mindössze 40 km/h lesz a megengedett Hadházy Ákos szerint, akinek a posztját cáfolta a vasúttársaság. A MÁV cáfolt: szerintük megfelelő biztosítóberendezéssel fog üzemelni.
1
2
