Jótékonykodás NER-módra – Várkonyi Andrea alapítványához és a felcsúti fociba is dőlt a pénz

A főként állami megrendeléseken felhizlalt V-Híd korábban mintegy 300 millió forinttal tömte meg Várkonyi Andrea alapítványának kasszáját, miközben százmilliókkal stafírozta ki a felcsúti focit és Orbán Viktor feleségéhez, Lévai Anikóhoz köthető szervezeteket is. A Direkt36 feltárása szerint Mészáros Lőrinc cége 9 év alatt nagyjából 21 milliárd forintot osztott szét ilyen célú támogatásokra.

Az elmúlt évek nagy állami vasútépítéseiből nem csak Mészáros Lőrinc vállalata profitált. A V-Híd Zrt. pénzéből jutott Várkonyi Andrea jótékonysági alapítványának, a felcsúti futballakadémiának, a bicskei fociklubnak és több, az Orbán-kormányzathoz kötődő szervezetnek is. A Direkt36 által megszerzett belső dokumentumok szerint a cég 2022-ben csaknem 300 millió forintot utalt a Mészáros-csoport Pro Filii Alapítványának, melynek kuratóriumi elnöke a leggazdagabb magyar felesége, Várkonyi Andrea.

A jótékonysági tevékenységhez tehát olyan vállalattól is érkezett pénz, aminek a bevételei döntően állami megrendelésekből származtak.

A V-Híd támogatási rendszerének egyik legnagyobb kedvezményezettje a felcsúti Puskás Akadémia volt. Az Orbán Viktor által alapított fociakadémiát működtető alapítvány 2022-ben 500 millió forint vissza nem térítendő adományt kapott a vasútépítő cégtől. Emellett a V-Híd rendszeresen kötött hasonló nagyságrendű reklámszerződéseket az akadémia mögött álló társasággal, és jelentős összegekkel támogatta a klubot a társaságiadó-kedvezmények rendszerén keresztül is. A tao-támogatások különösen fontosak ebben a történetben: az így felajánlott összegek a cégek által egyébként befizetendő adóból kerülnek a sportszervezetekhez, vagyis közpénzjellegű forrásról van szó. A felcsúti akadémia már korábban is a rendszer legnagyobb kedvezményezettjei közé tartozott.

A támogatottak között volt még többek között a Bicskei Torna Club is, amelynek elnöke a korábbi fideszes országgyűlési képviselő, Tessely Zoltán volt. A Direkt36 a V-Híd és a sportegyesület között kötött szponzorációs szerződéseket is talált, a klub azonban nem válaszolt a támogatásokkal kapcsolatos kérdésekre. Ugyanakkor aggodalmát fejezte ki amiatt, hogy az új kormány szerződéseket bont fel a V-Híddal, és kizárja a céget egyes közbeszerzésekből. A felcsúti és bicskei kapcsolatok mindenesetre jól megmutatják, hogy a Mészáros-vállalat támogatásai nem korlátozódtak a hagyományos jótékonyságra.

A NER holdudvarában sem spóroltak a milliókkal

A fociklubok mellett a volt miniszterelnök feleségének környezetében is bőkezűnek bizonyult a Mészáros-cég.

Az Orbán Viktor nejéhez, Lévai Anikóhoz köthető két szervezetnek 2023-ban és 2025-ben összesen 130 millió forint jutott. A családi értékeket népszerűsítő Média a Családért Alapítvány 2023 óta mintegy 70 milliót kapott a V-Hídtól, míg a kolozsvári Carola Egyesület két év alatt 65 milliót.

Lévai a Média a Családért díjának fővédnöke, de az alapítvány hangsúlyozta, hogy sem formális, sem informális munkakapcsolatban nem áll vele. A Carola Egyesület szintén tagadta a jelenlegi vagy korábbi tagsági és munkakapcsolatot, noha korábbi beszámolók szerint Orbán Viktor felesége részt vett a szervezet több rendezvényén, és segítséget nyújtott az egyik kezdeményezéséhez is.

A V-Híd más politikai kötődésű szervezetek esetében sem fukarkodott: 2022-ben majdnem 32 millió forinttal támogatta a Cser-Palkovics András székesfehérvári polgármester nevét viselő egyesületet, amely a Fidesz országos kampányzáróját is megszervezte. Novák Katalin Nők Magyarországért Klubja és a Szöllősi György, Orbán korábbi futballügyi nagykövete vezette Magyar Sportújságírók Szövetsége egyaránt 20-20 milliót kapott. Mészáros Lőrinc eszéki fociklubjához nagyjából 6 milliárd forint került, míg a Tiborcz István érdekeltségéhez is kötődő Magyar Golf Szövetség két év alatt több mint 110 millió forintos szponzorációhoz jutott.

A vasúti milliárdok háttere

A támogatások forrása azért különösen érdekes, mert a V-Híd az Orbán-kormányok alatt az állami beruházások egyik legnagyobb nyertesévé vált. Részt vett a Budapest–Belgrád-vasútvonal magyarországi szakaszának építésében, elnyerte a Déli Körvasút több mint 337 milliárd forintos kivitelezését és alvállalkozóként az M1-es autópálya bővítésében is szerepet kapott. A vállalat tavaly csaknem 170 milliárd forintos árbevétel mellett több mint 26 milliárdos adózott nyereséget ért el, amiből közel 10 milliárd forint osztalékot fizetett Mészáros Lőrincnek. A magánvállalat támogatásai nem tekinthetők automatikusan közvetlen állami kifizetéseknek, de a bevételei mögött álló közbeszerzések miatt a pénzek eredete közérdekű kérdés.

A Kontroll korábban arról is beszámolt, hogy a V-Híd pénzéből luxusutazásokra, jachtozásra és magánrepülős utakra is költöttek, miközben 2024-ben 3 milliárd forinttal támogatták a Fidesz propagandagépezetének számító Megafont. A Direkt36 belső iratai alapján az is kiderült, hogy Orbán Viktor édesapjának vállalkozásai szintén dolgoztak a V-Híd által elnyert állami beruházásokon.

A cég állami megrendeléseinek megszerzése azonban már az új kormány vizsgálatainak középpontjába került. Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a múlt héten bejelentette, hogy leállítják a Déli Körvasút építését, megszüntetik a V-Híddal kötött szerződést, és új kivitelezőt keresnek. Az uniós ellenőrök megállapításaira hivatkozva arról számolt be, hogy a vasúttervezéssel foglalkozó Kontúr Csoport az állami megrendelőnek készített bizalmas költségbecslésekhez hozzáférést biztosíthatott a V-Híd számára, miközben a nyertes ajánlat összeállításában is részt vett.

Túl sok volt az egyezés a milliárdos vasúti tenderen

A 403 vizsgált munkatétel 59 százalékánál a V-Híd ajánlati ára ugyanazzal a nyolc tizedesjegyű szorzóval volt kiszámítható a Kontúr eredeti becsléséből. Vitézy szerint ez nem lehetett véletlen. A V-Híd 2021 őszén nyerte meg a tendert, majd szinte azonnal megszerezte a Kontúrt. Az ellenőrök szerint az érzékeny adatok átadása tisztességtelen előnyt jelentett, ezért a V-Hidat ki kellett volna zárni a közbeszerzésből.

A beruházás elvesztette uniós finanszírozását, az 57,1 milliárdos előleg elszámolása pedig még rendezetlen. A minisztérium a Kontrollnak pontosította, hogy a V-Híd kizárása csak az összeférhetetlenséggel érintett, folyamatban lévő vasúti közbeszerzésekre vonatkozik. A Kontúr meglévő szerződéseit is vizsgálják. A Gazdasági Versenyhivatal már eljárást indított, bár korábbi cikkünkből kiderül, hogy a minisztérium hivatalos megkeresése a hét elején még nem érkezett meg hozzájuk.

Fotó: Pro Filii Alapítvány / Facebook