Dráguló üzemanyag, szűkülő kínálat – mennyiségi korlátozások jelentek meg egyes benzinkutakon

Újabb jelentős üzemanyag-drágulás jön Magyarországon, miközben a piacon már az ellátási feszültség jelei is megjelentek. Egyes kisebb benzinkutak mennyiségi korlátozásokat vezettek be. A háttérben nemzetközi piaci sokk, gyengülő forint, valamint a hazai finomítói kapacitások szűkülése áll.

 Pénteken ismét emelkednek az üzemanyagárak. A holtankoljak.hu adatai szerint a benzin nagykereskedelmi ára 6, a gázolajé pedig 15 forinttal nő. Amennyiben a drágulás teljes mértékben megjelenik a kutakon, a 95-ös benzin átlagára literenként 579 forintra, a dízelé 618 forintra emelkedhet.

Ez a benzin esetében több mint negyedéves, a dízelnél közel egyéves csúcsot jelentene. Az elmúlt másfél hétben a benzin nagykereskedelmi ára összesen 26 forinttal, a gázolajé pedig 52 forinttal emelkedett. A kiskereskedelmi árak ugyanakkor ennél kisebb mértékben követték a változást. A kutak a szakmai becslések szerint 10–17 forintnyi árrést nyeltek le, hogy mérsékeljék az autósokra nehezedő áremelési nyomást – írja a Népszava. 

A piaci számítások szerint a Mol ennél is nagyobb lépést tett. Február közepe és március eleje között a dízel esetében literenként mintegy 75 forinttal csökkentette nagykereskedelmi árrését, a benzin esetében pedig körülbelül 27 forinttal. Ez azt jelenti, hogy a hazai piac kulcsszereplője részben saját nyeresége terhére tompította az áremelkedést.

A drágulást elsősorban nemzetközi tényezők hajtják. A szakértők szerint az európai üzemanyag-tőzsdék, különösen a dízelpiac, jelentősen megugrottak, miután Irán lezárta a Hormuzi-szorost, amely a globális olajszállítás egyik legfontosabb útvonala. A hazai árakra emellett a forint gyengülése is ráerősített.

A belső piaci folyamatok ugyanakkor további feszültségeket okoznak. A kormány büszkén jelezte, hogy a régiós összevetésben a magyar üzemanyagárak a középmezőnyben vannak, ami azonban – a Népszava forrásai szerint – visszavetette az importot. A külföldi beszállítók kevésbé hajlandók a magyar árak mellett szállítani, így a hazai ellátás egyre inkább a Molra támaszkodik.

Ez a helyzet a 2022-es árstop időszakát idézi, amikor az import leállása végül országos üzemanyaghiányhoz vezetett. A mostani helyzetet tovább nehezíti, hogy a százhalombattai Dunai Finomító a tavalyi tűzeset után jelenleg csak körülbelül 60 százalékos kapacitással működik, miközben az orosz olajat szállító Barátság-vezeték körüli bizonytalanság is szűkíti a mozgásteret.

A piaci zavarok első jelei már látszanak. Információk szerint több kisebb benzinkút mennyiségi korlátozást vezetett be, tartva attól, hogy ismét árstop léphet életbe. A kormányinfón Gulyás Gergely azt mondta, a kabinet folyamatosan figyeli a piacot, de egyelőre nem látja indokoltnak a hatósági ár visszaállítását, amelyet korábban Magyar Péter vetett fel.