Emberi mulasztás is közrejátszhatott a súlyos spanyolországi vasúti szerencsétlenségben

A vizsgálat eddigi adatai alapján egy informatikai meghibásodás után az irányítóközpont a piros jelzés ellenére engedte tovább azt a szerelvényt, ami belerohant az előtte álló vonatba. Spanyolországban csütörtökön háromnapos nemzeti gyász kezdődött. Cikkünk frissül!

Egész éjjel dolgoztak a mentők a spanyolországi Urda közelében, ahol szerda reggel a Renfe állami vasúttársaság egyik nagysebességű vonata belerohant az Iryo előtte álló szerelvényébe, több kocsi kisiklott, és lecsúszott a töltésről. A Sky News helyszíni tudósítása szerint a vagonok egy része egymásba préselődött, a mentőegységeknek az összeroncsolódott kocsikból kellett kiemelniük az áldozatokat, csütörtök reggel legkevesebb 68 halálos áldozatról lehetett tudni, számuk azonban nem tekinthető véglegesnek. A helyszínre közel nyolcszáz embert vezényeltek ki, a rendőrök és a polgári védelem munkatársai mellett a hadsereg különleges mentőegysége is részt vett a munkában.

Amikor a Kontroll szerdán beszámolt a tragédiáról, még csak feltételezés volt, hogy a tömegbalesetetben emberi mulasztás is közrejátszhatott. Azóta Óscar Puente közlekedési miniszter részletesen ismertette, mi történhetett a szerencsétlenség előtti percekben, azt viszont továbbra sem tudni, miért kapott engedélyt a továbbhaladásra egy vonat, ami előtt ugyanazon a vágányon egy másik szerelvény állt.

A spanyol EFE hírügynökség beszámolója szerint fél kilenckor meghibásodott az LZB vasúti biztosítórendszer, emiatt legalább hat vonat automatikusan megállt. A forgalom kezelését ezután a pályahálózatot működtető Adif madridi irányítóközpontja vette át, hat perccel később pedig engedélyezték a Renfe AVE-vonatának, hogy folytassa az útját. Az Iryo eközben továbbra is a pályán állt, Urda állomás bejáratánál pirosat mutatott a jelző, a Renfe szerelvénye mégis elindulhatott, majd mintegy 25 kilométer megtétele után, 8 óra 53 perckor belerohant.

Puente ezt az utasítást nevezte „megmagyarázhatatlannak”, és azt is hangsúlyozta, hogy szerinte a mozdonyvezetőket nem terheli felelősség. Az Euronews összefoglalója szerint a meghibásodás egy 63 kilométeres szakaszt érintett, ilyen helyzetben pedig csak annyira lassan lett volna szabad továbbengedni a szerelvényt, hogy a vezető meg tudjon állni, ha akadályt lát maga előtt. A vonat ehelyett a normál közlekedés folytatására kapott engedélyt, a miniszter szerint ezen a szakaszon akár 200 kilométer/órával is haladhatott, tényleges sebességét azonban még vizsgálják. Ahogy azt is, hogyan született meg az utasítás, Puente jelezte, hogy az események ismertetésével még nem kívánja megállapítani az egyes szereplők felelősségét.

A Renfe vonatán utazó Ignacio Relaño is arról beszélt a spanyol köztelevíziónak, hogy a szerelvény rövid időre megállt, majd újra elindult. Később hirtelen lassulást érzett, aztán jött az ütközés, a kocsi oldalra billent, ő beütötte az orrát, körülötte csomagok és telefonok repültek szét. Az ausztrál ABC által idézett beszámolók szerint a közelben dolgozó építőmunkások is a vonatokhoz rohantak, kerítéseket vágtak át, hogy hozzáférjenek a roncsokhoz, és a náluk lévő elsősegélycsomagokkal próbálták ellátni a sérülteket. Többen az ablakokon keresztül jutottak ki a kocsikból, a két szerelvényen összesen 544-en utaztak.

Mónica García egészségügyi miniszter korábbi közlése szerint nyolcvanan sérültek meg, tizenöten nagyon súlyosan – írta az ír RTÉ. A későbbi jelentések már az egyes régiókban ellátottakról szóltak, a Sky csütörtök reggel azt írta, Toledo tartományban 53 embert ápolnak még kórházban, a madridi régióban pedig 83 sérültet láttak el, közülük négyen továbbra is intenzív osztályon voltak. Egységes, végleges adat egyelőre nincs a sérültek számáról, a különböző időpontokra és betegcsoportokra vonatkozó adatokat nem lehet egyszerűen összeadni. A csendőrséghez közben 29 eltűnési bejelentés érkezett a hozzátartozóktól.

Pedro Sánchez a helyszínre utazott, teljes körű vizsgálatot ígért, és elfogadhatatlannak nevezte, hogy Spanyolországban egyetlen éven belül két halálos nagysebességű vonatbaleset történjen. Januárban Adamuznál szintén az Iryo és a Renfe egy-egy szerelvénye ütközött össze, akkor 46 ember vesztette életét. A kormány most háromnapos nemzeti gyászt hirdetett, ami csütörtökön kezdődött, szerda este viszont már tüntetők gyűltek össze a madridi közlekedési minisztériumnál, és a kormány távozását követelték. Az ABC szerint a demonstrálók között szélsőjobboldali csoportok is voltak, egyesek üvegeket és jelzőfáklyákat dobáltak, a rendőrök könnygázt vetettek be.

A Madrid és Andalúzia közötti nagysebességű vasúti közlekedés szünetel, a Renfe közleménye szerint az érintettek díjmentesen módosíthatják vagy lemondhatják a jegyüket. Madrid, Ciudad Real és Puertollano között hagyományos vasútvonalon különjáratokat indítottak, péntektől pedig alternatív közlekedési rendet vezetnek be a Madrid és Andalúzia között utazóknak. Madridban, Córdobában és Sevillában a hozzátartozókat fogadó központokat is megnyitották, ahol pszichológiai segítséget biztosítanak.

Fotó: South China Morning Post