2026.06.27. szombat
|
László
▼
AUD 214.13 Ft
▼
BRL 59.99 Ft
▼
CAD 218.87 Ft
▼
CHF 384.10 Ft
▼
CNY 45.67 Ft
▼
CZK 14.59 Ft
▼
DKK 47.36 Ft
▼
EUR 354.04 Ft
▼
GBP 410.40 Ft
▼
HKD 39.60 Ft
▼
IDR 1.73 Ft
▼
ILS 103.50 Ft
▼
INR 3.29 Ft
▼
ISK 2.46 Ft
▼
JPY 192.16 Ft
▼
KRW 20.18 Ft
▼
MXN 17.71 Ft
▲
MYR 75.97 Ft
▼
NOK 31.38 Ft
▼
NZD 175.44 Ft
▼
PHP 5.07 Ft
▼
PLN 82.58 Ft
▼
RON 67.58 Ft
▼
RSD 3.02 Ft
▼
RUB 4.03 Ft
▼
SEK 31.97 Ft
▼
SGD 239.92 Ft
▼
THB 9.30 Ft
▼
TRY 6.66 Ft
▼
UAH 6.92 Ft
▼
USD 310.51 Ft
▼
ZAR 18.86 Ft
▼
AUD 214.13 Ft
▼
BRL 59.99 Ft
▼
CAD 218.87 Ft
▼
CHF 384.10 Ft
▼
CNY 45.67 Ft
▼
CZK 14.59 Ft
▼
DKK 47.36 Ft
▼
EUR 354.04 Ft
▼
GBP 410.40 Ft
▼
HKD 39.60 Ft
▼
IDR 1.73 Ft
▼
ILS 103.50 Ft
▼
INR 3.29 Ft
▼
ISK 2.46 Ft
▼
JPY 192.16 Ft
▼
KRW 20.18 Ft
▼
MXN 17.71 Ft
▲
MYR 75.97 Ft
▼
NOK 31.38 Ft
▼
NZD 175.44 Ft
▼
PHP 5.07 Ft
▼
PLN 82.58 Ft
▼
RON 67.58 Ft
▼
RSD 3.02 Ft
▼
RUB 4.03 Ft
▼
SEK 31.97 Ft
▼
SGD 239.92 Ft
▼
THB 9.30 Ft
▼
TRY 6.66 Ft
▼
UAH 6.92 Ft
▼
USD 310.51 Ft
▼
ZAR 18.86 Ft
▼
EUR 354.04 Ft
▼
USD 310.51 Ft
Hírek
Videó
Rólunk
Támogatás
Keresés
Open main menu
Belföld
Külföld
Gazdaság
Interjú
Vélemény
Kultúra
Több
#koncesszió
Gazdaság
A pénz az államtól érkezik, a profit viszont Mészárosék zsebébe vándorol – ez a magyar koncessziós modell lényege
Kontroll.hu
Továbbra sem világos, hogy a magyar államnak milyen pénzügyi előnye származik abból, hogy 2022-ben 35 évre koncesszióba adta a gyorsforgalmi úthálózat jelentős részének üzemeltetését és fejlesztését. A konstrukció ugyanis eddig nagyrészt állami forrásokból működött, miközben a nyereség a koncessziót birtokló, a NER-hez köthető üzleti köröknél jelentkezett.
Gazdaság
Rekordmagas útdíjak mellett is veszteséget termel az államnak az autópálya-koncesszió
Kontroll.hu
Ha nem változnak a hazai autópályák működtetését szabályozó koncesszió feltételei, úgy nagy valószínűséggel tovább nőnek a már így is Európa rekordernek számító útdíjak. Ugyanakkor az állam is egyre többet kényszerül fizetni a koncesszió haszonélvezőinek a rendelkezési állási díj folyamatos emelkedése miatt.
Gazdaság
Ha szép szóval nem megy, jön a törvényi erő – így számolnák föl a NER-es koncessziókat
Kontroll.hu
Az állam akár törvényi erővel is visszaveheti azokat a közfeladatokat, melyeket az Orbán-kormányok alatt, hosszú évtizedekre koncesszióba szerveztek ki Fideszhez közel álló gazdasági szereplőknek – véli a Transparency International Magyarország jogi igazgatója. Ligeti Miklós szerint erre kellő jogalapot biztosít, hogy az autópálya koncesszió és hulladékgazdálkodási koncesszió esetében Brüsszel kötelezettségszegési eljárásokat is indított.
Gazdaság
Pályázat nélkül 35 évre kapott új engedélyt a debreceni Grand Casino
Kontroll.hu
Harmincöt évvel, 2061-ig hosszabbította meg a kormány a debreceni Grand Casino koncesszióját. Ez a jogszabályban meghatározott maximális időtartam. Hasonló döntés született a 2022-es parlamenti választások előtt is, amikor az öt budapesti kaszinó engedélyét toldották meg 35 évvel.
Gazdaság
Nehezen teljesíthető feltételek, cégekre kiírt tenderek – tíz éve vannak velünk a koncessziók
Kontroll.hu
Nagy eséllyel indulhat a Mészáros Lőrinc érdekeltségébe tartozó V-Híd és a francia Vinci Group a ferihegyi gyorsvasút koncessziós pályázatán. A magyar állam a harmadik 35 évre szóló koncessziós pályázatát írta ki. Mindegyik tender esetében más kizáró okokat határozott meg a kormány, a ferihegyi gyorsvasút esetében meglepően keveset.
Belföld
A Fidesz kritizálta a drága M6-ost, most Mészárosnak adták drágább üzemeltetésre
Kontroll.hu
A Fidesz 2010 előtt az MSZP–SZDSZ-kormányok egyik legsúlyosabb gazdaságpolitikai hibájának tartotta a ppp-s (public-private partnership) konstrukcióban megvalósított állami beruházásokat, különösen az M6-os autópálya-építését. A lejárt szerződésű M6-osnak meg is van az új üzemeltetője, még drágábban, még hosszabb időre.
Gazdaság
Még a választások előtt kiválaszthatják a reptéri vasúti koncesszió győztesét
Horváth Tibor
Január legelején írhatja ki a magyar állam a reptéri gyorsvasút építésére a koncessziót. A részvételi jelentkezésre egy hónapos határidő valószínűsíthető, ami után a folyamatot irányító Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) a három legjobb ajánlatot tevő céggel vagy konzorciummal kezdené meg a céltárgyalásokat. Így éppen a 2026-os választások előtt, vagy közvetlenül utána születhet meg a döntés.
Gazdaság
Vannak, akik kétszer is kaszálnak a sztrádabizniszen
Kontroll.hu
Nem bíznak semmit a véletlenre az autópálya-építéssel kapcsolatban. A NER-közeli cégek nemcsak a koncesszióval járnak jól, az alapanyagokat is ők biztosítják a kivitelezéshez.
Gazdaság
Az unió is mutyira gyanakodik az autópálya-koncessziós szerződések ügyében
Tótváradi Zsolt
Levélben szólította fel az Európai Bizottság a magyar kormányt, hogy tartsa be az uniós szabályokat az autópálya-koncessziós szerződések odaítélése során. Szerintük valójában nem is jó a dokumentum besorolása.
