Több mint százmilliárdba kerül az új szerb-magyar vezeték, de lehet, hogy olaj nem lesz benne

Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter hétfőn jelentette be, hogy 2027 végéig biztosan elkészül a magyar–szerb kőolajvezeték magyarországi szakasza. A bejelentést azután tette, hogy tárgyalt Dubravka Dedovics szerb energiaügyi miniszterrel. 

A magyar-szerb kőolajvezeték ötlete nem most született meg, az Algyőt Újvidékkel összekötő vezeték megépítéséről még 2023-ban egyeztek meg a felek. A tervezett vezeték valóban hozzájárulna az energiabiztonsághoz, csakhogy nem Magyarországon, hanem Szerbiában, hiszen a csövön Magyarországról lehetne olajat szállítani. Az idei év elejére el is készült a megvalósíthatósági tanulmány is: ebben azt írták, a Százhalombatta–Algyő–Röszke nyomvonalon fektetnék le a csövet, és egy nemzetközi mérőállomást is építenének. 

A beruházás eredetileg 2028-ban fejeződött volna be, Szijjártó Péter bejelentése szerint azonban egy évvel hamarabb, 2027-ben fog zárulni. A két ország összekapcsolása számokban azt jelentené: Magyarországon mintegy 180 kilométernyi, Szerbiában pedig 120 kilométernyi vezetéket kellene építeni, ezen pedig 5 millió tonna olajat lehetne szállítani évente. Magyarországnak összesen 320 millió eurót, azaz 127 milliárd forintot kellene a beruházásba fektetnie. 

És bár Szijjártó Péter is azzal indokolta a beruházást, hogy a hazai energiabiztonság javulna, mint az látszik, a beruházás elsődleges célja az lenne, Magyarországról szállítsanak olajat Szerbiába – írja a G7. Természetesen nem is akármilyen olajat, hanem orosz olajat. 

Szijjártó Péter egy februári sajtótájékoztatón arról beszélt, a jövőben „Magyarországon keresztül teljes egészében el lehet látni a szerbiai finomítót orosz kőolajjal, míg a Török Áramlaton át Szerbia felől Magyarországot teljes egészében el lehet látni orosz földgázzal”. A külügyminiszter azt is többször hangsúlyozta; hazánk ellátása megoldhatatlan lenne a Barátság vezeték nélkül. 

Az elmúlt hetek történései azonban arra világították rá, elég kockázatos dolog orosz beszerzésekre alapozni egy ilyen drága beruházást. Az ukránok több támadást is végrehajtottak a Barátság kőolajvezeték ellen augusztus eleje óta, így már egyáltalán nem elképzelhetetlen, hogy tartósan használhatatlanná válik. Az alternatívaként szolgáló Adria-vezeték kapacitása arra valószínűleg elegendő, hogy ellássa a Mol magyarországi és szlovákiai finomítóit, de még ez is kétséges. 

A két finomító felhasználásánál érdemben több olajat pedig biztosan nem lehet Horvátország irányából hozni. Így a Barátság kiesése esetén a vadonatúj szerb–magyar vezetékbe már nem jutna olaj. A beruházás ennek ellenére természetesen megvalósulhat, az egyik érv pedig, hogy finomított termékek is érkezhetnek Magyarországra. 

Fotó: Wikipedia