Magyar Péter azonnali adócsökkentést és kormányzati beavatkozást követel az üzemanyagpiacon

Azonnali adócsökkentést és állami beavatkozást sürget az üzemanyagpiacon Magyar Péter. A Tisza Párt elnöke szerint a benzin és a dízel árának elszabadulása súlyos gazdasági következményekkel járhat, és ha a kormány nem lép, az infláció újabb megugrása, valamint a gazdaság megingása is bekövetkezhet.

Azonnali kormányzati intézkedéseket sürgetett hétfő reggeli Facebook-bejegyzésében Magyar Péter. A Tisza Párt elnöke azt írta, pártja adócsökkentést és állami beavatkozást tart szükségesnek az üzemanyagpiacon, mert szerinte csak így lehet megfékezni a benzin és a dízel árának további emelkedését. Mint ismert az iráni háború miatt már ötven százalékkal emelkedett az olaj ára.

„Minden eszközzel meg kell fékezni a benzin és a dízel árának elszabadulását, ellenkező esetben totális káosz és összeomlás jöhet” – fogalmazott. 

Magyar Péter szerint a kormány tétlensége súlyos gazdasági kockázatokat hordoz. Úgy véli, ha nem történik gyors beavatkozás, akkor a forint gyengülése, az infláció ismételt megugrása és a lakosság további elszegényedése is bekövetkezhet.

A politikus a bejegyzésében azt állította, hogy a világpiacon „sok éve nem látott drámai olajárrobbanás” zajlik, miközben szerinte a magyar kormány nem tesz érdemi lépéseket a hatások mérséklésére. Úgy fogalmazott, az Orbán Viktor által korábban ígért béke helyett egyre súlyosabb nemzetközi konfliktusok bontakoznak ki, amelyek tovább növelik a gazdasági bizonytalanságot.

Magyar Péter bírálta a miniszterelnök politikáját is. Szerinte Orbán Viktor „a semmittevésével a magyar gazdaság és a forint teljes összeomlását kockáztatja”, miközben inkább politikai üzengetéssel foglalkozik, nem pedig a magyar emberek és a kis- és középvállalkozások mindennapi problémáival.

A Tisza Párt elnöke azt is felvetette, ha a kormány nem csökkenti haladéktalanul az üzemanyagokat terhelő adókat, akkor egy esetleges kormányváltás után „csőd szélén lévő, összeomló országot” kellene átvenniük.

Magyar Péter szerint az is felmerülhet, hogy a kormány tudatosan nem lép időben a gazdasági problémák kezelésére. „Ha később kiderül, hogy szándékosan nem lépett a magyar emberek és a gazdaság védelme érdekében, annak meg fogja fizetni az árát” – írta.

A kormány szűk öt évvel ezelőtt a benzin árának maximalizálásával próbálta kezelni a piaci kilengéseket, és azok beláthatatlan gazdasági következményeit. A 2021 novembere és 2022 decembere között érvényben lévő 480 forintos üzemanyag-ársapka számos gazdasági és működési problémát okozott Magyarországon, amelyeket a szakértők és a piaci folyamatok is károsnak minősítettek.

Üzemanyaghiány és ellátási zavarok

Mivel a piaci ár jelentősen meghaladta a 480 forintot, az alacsony hatósági ár miatt a kereslet drasztikusan megugrott. Ezzel párhuzamosan az importőrök kivonultak a piacról, mivel nem érte meg nekik a fix áron, vagyis veszteségesen értékesíteni, ami üzemanyaghiányhoz vezetett.

A kis benzinkutak súlyos veszteségeket szenvedtek el, mivel a beszerzési ár gyakran magasabb volt, mint a 480 forintos eladási ár. Sokan kénytelenek voltak korlátozni a vásárolható mennyiséget, vagy ideiglenesen bezárni. Az ársapka gyakorlatilag eltüntette a versenyt, a Mol maradt az egyetlen jelentős szereplő a piacon.

A hatósági ár fenntartása eközben jelentős terhet rótt az államháztartásra is. A G7, gazdasági portál számításai szerint 5 hónap alatt 42 milliárd forintot bukott az állam. Bár a cél az infláció fékezése volt, az ársapka kivezetése után a piaci árak hirtelen és jelentősen megemelkedtek (600 forint fölé).