2026.10.01. csütörtök
|
Malvin
▲
AUD 226.30 Ft
▲
BRL 62.97 Ft
▲
CAD 228.93 Ft
▲
CHF 390.49 Ft
▲
CNY 48.65 Ft
▲
CZK 15.05 Ft
▲
DKK 49.27 Ft
▲
EUR 368.32 Ft
▲
GBP 430.95 Ft
▲
HKD 41.57 Ft
▲
IDR 1.82 Ft
▲
ILS 105.82 Ft
▲
INR 3.39 Ft
▲
ISK 2.69 Ft
▲
JPY 205.95 Ft
▲
KRW 23.94 Ft
▲
MXN 17.88 Ft
▲
MYR 79.79 Ft
▲
NOK 33.81 Ft
▲
NZD 182.92 Ft
▲
PHP 5.19 Ft
▲
PLN 84.13 Ft
▲
RON 69.83 Ft
▲
RSD 3.13 Ft
▲
RUB 3.92 Ft
▲
SEK 32.47 Ft
▲
SGD 254.69 Ft
▲
THB 9.68 Ft
▲
TRY 6.65 Ft
▲
UAH 7.27 Ft
▲
USD 326.18 Ft
▼
ZAR 19.67 Ft
▲
AUD 226.30 Ft
▲
BRL 62.97 Ft
▲
CAD 228.93 Ft
▲
CHF 390.49 Ft
▲
CNY 48.65 Ft
▲
CZK 15.05 Ft
▲
DKK 49.27 Ft
▲
EUR 368.32 Ft
▲
GBP 430.95 Ft
▲
HKD 41.57 Ft
▲
IDR 1.82 Ft
▲
ILS 105.82 Ft
▲
INR 3.39 Ft
▲
ISK 2.69 Ft
▲
JPY 205.95 Ft
▲
KRW 23.94 Ft
▲
MXN 17.88 Ft
▲
MYR 79.79 Ft
▲
NOK 33.81 Ft
▲
NZD 182.92 Ft
▲
PHP 5.19 Ft
▲
PLN 84.13 Ft
▲
RON 69.83 Ft
▲
RSD 3.13 Ft
▲
RUB 3.92 Ft
▲
SEK 32.47 Ft
▲
SGD 254.69 Ft
▲
THB 9.68 Ft
▲
TRY 6.65 Ft
▲
UAH 7.27 Ft
▲
USD 326.18 Ft
▼
ZAR 19.67 Ft
▲
EUR 368.32 Ft
▲
USD 326.18 Ft
Hírek
Videó
Rólunk
Támogatás
Keresés
Open main menu
Belföld
Külföld
Gazdaság / Tech
Interjú
Vélemény
Egészség
Több
#máv
Belföld
„DJ Oti megdolgoztatta a tömegközlekedést” – nagy változásokat jelentett be Vitézy Dávid
Kiss Balázs
Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter sorra jelentette be a MÁV fejlesztésével, esztétikájával és energiahasználatával kapcsolatos változásokat. A Sziget Fesztiválon fellépő DJ Otival promótálta a HÉV-szerelvények megújulását, bejelentette, hogy a MÁV történetében először lesz főtájépítésze az állami cégnek, valamint arról is posztolt, hogy a GYSEV-vel együttműködve 91,5 százalékkal csökkentették a tehervonatok villamosenergia-fogyasztását a hőkupola csúcsán.
Gazdaság / Tech
Mészáros Lőrinc cége hegeszti a vasúti síneket, Vitézy Dávid elmagyarázta, miért
Kiss Balázs
Részletes Facebook-bejegyzésben reagált Vitézy Dávid arra, hogy ismét egy, Mészáros Lőrinc érdekeltségébe tartozó vállalat nyerte el a GYSEV sínhegesztési közbeszerzését. A közlekedési és beruházási miniszter szerint sokan jogosan bírálják a döntést, ugyanakkor állítása szerint a közbeszerzési eljárás jogszerű volt. Úgy véli a valódi problémát a Fidesz által teremtett piaci verseny hiánya jelenti.
Belföld
Jogi viták vannak, váróhelyiségek nincsenek a milliárdos összértékű vasúti projektben
Nagy Zoltán
A típusépületek a Magyar Falu Programból megítélt állami támogatásból épültek volna, de egy sem készült el határidőre. A generálkivitelező cég tulajdonosa Mészáros Lőrinc tőzsdei cégének vezérigazgatója is volt egy időben. A közlekedési minisztérium utasítására a MÁV-nál belső vizsgálat indult.
Belföld
Energiavészhelyzet: sorra érkeznek a felajánlások az önkorlátozásra
Kontroll.hu
Az energiaválság miatt Magyar Péter miniszterelnök az elmúlt napokban önmérsékletre szólította fel a fogyasztókat, a nagyipari szereplőktől pedig azt kérte, hogy korábbi energiatakarékossági vállalásaikat akár két-háromszorosára növeljék. Sorra jelentik be az érintettek vállalásaikat.
Gazdaság / Tech
Matuzsálemek vánszorognak a hazai síneken
Kontroll.hu
Egész Európában Magyarországon a legmagasabb a vasúti járművek átlagos életkora - közölte Vitézy Dávid a GKI Gazdaságkutató Zrt. elemzésére hivatkozva. A közlekedési és beruházási miniszter szerint ez a „lázári vasútrombolás” eredménye.
Belföld
Vitézy Dávid: Az oroszok és a csődeljárás után újraindul a Dunakeszi Járműjavító
Kiss Balázs
Újraindította a MÁV az InterCity-kocsik és hálókocsik fővizsgáztatását a Dunakeszi Járműjavítóban – jelentette be Vitézy Dávid közlekedési miniszter közösségi oldalán. A tárcavezető szerint ez fontos lépés lehet a magyar vasút egyik legsúlyosabb problémájának kezelésében, hiszen a MÁV járműállományának jelentős része jelenleg sem üzemképes.
Belföld
Hetekig szennyvízben dolgoztak a békéscsabai Volán-telepen, vizsgálatot követel a szakszervezet
Fuxreiter Erik
A Vasutasok Szakszervezete szerint a békéscsabai Volán-telepen dolgozók hetekig egészségkárosító és méltatlan körülmények között végezték munkájukat.
Belföld
Lázár öröksége: minden negyedik vonat üzemképtelen a MÁV-nál
Szolga Bálint
Sokáig nyögi még Lázár János örökségét a MÁV. Mostanra ugyanis már minden negyedik vonat üzemképtelen. A helyzethez többek között hozzájárult a dunakeszi járműjavító körüli kétes ügyek és az új szerelvények beszerzésének elmulasztása. Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a nyári szezon okozta terhelés enyhítésére tíz InterCity-kocsit bérlését rendelte el az osztrák vasúttól.
Belföld
Lázár döntése nyomán saját tulajdonból bérelt irodába költözik a MÁV több mint 500 dolgozója
Szolga Bálint
Lázár Jánosék döntése értelmében a saját tulajdonú ingatlanokból magánszereplőtől bérelt XIII. kerületi Metropol Irodaházba költözik a MÁV több részlege, köztük a központi forgalomirányító (KÖFI). Információk szerint a MÁV-ban értetlenséggel fogadták a költözésről szóló hírt, ugyanis a kiválasztott irodaház több szempontból sem megfelelő az oda helyezendő részlegek befogadására.
Belföld
Vitézy szerint felperzselt földet hagyott maga után Lázár János
Szolga Bálint
Vitézy Dávid leendő közlekedési miniszter élőben nyilatkozott a Kontrollnak. A közlekedési szakpolitikus beszámolt az általa tervezett fejlesztések menetéről, arról, hogy milyen helyzetet hagyott maga után Lázár János, továbbá a vasút állapotáról is beszélt.
Belföld
Wáberer György: Tisztázzuk, senki nem akar háborút Magyarországon
Fuxreiter Erik
A milliárdos üzletember a Telexnek adott interjújában bírálta a kormány teljesítményét, a propaganda működését és az ország külpolitikai irányát, Wáberer a választási részvételre és tájékozódásra is buzdított.
Gazdaság / Tech
Vasúti befektetésekben is utazik Hernádi, és nem is akárhogyan
Kontroll.hu
Verseny nélkül és a becsült piaci értéknél minden bizonnyal jóval alacsonyabb áron került a MÁV legnagyobb járműjavító cége a Magyar Vagon csoporthoz, amelynek tulajdonosi hátterében ott találjuk Hernádi Zsoltot, a Mol elnök-vezérigazgatóját is.
Belföld
Az állami cégek is beszálltak a kampányba
Fuxreiter Erik
Az MNB rekordméretű aranytartalékról szóló kampányától az MVM rezsireklámjain át a MÁV szolgáltatásait hirdető üzenetekig több állami intézmény és vállalat indított országos kommunikációs kampányt a választás előtti hetekben.
Belföld
Ködben negyvennel – akár még ez is előállhat a Budapest-Belgrád vasútvonalon egy elmaradt fejlesztés miatt
Kontroll.hu
Nemcsak a kínaiak által kiépített vonatbefolyásoló rendszerrel vannak gondok a napokban átadott Budapest-Belgrád vonal kelebiai szakaszán, de a magyar mozdonyok sem rendelkeznek azzal a biztosító berendezéssel, mely kompatibilis lenne ezzel a rendszerrel. Egy minapi kormánydöntés ugyanis visszavonta, hogy ilyen berendezésekkel lássák el a MÁV legkorszerűbb mozdonyait, pedig még uniós források is rendelkezésre álltak a fejlesztéshez.
Gazdaság / Tech
Állami pénz, bedőlt cég, nyitott számlák
Kontroll.hu
Mintegy 50 milliárd forintnyi hitelezői igény gyűlt össze a Dunakeszi Járműjavító felszámolása során. A legnagyobb követelést az MBH Bank nyújtotta be, de a listán szerepel a Külgazdasági és Külügyminisztérium is. A cég működését korábban állami kivásárlással kellett megmenteni, miközben egy egymilliárd eurós nemzetközi megrendelésből még százszámra hiányoznak a legyártott vasúti kocsik.
Belföld
A MÁV szerint nem kastélymutyi, hanem egy használhatatlan üdülő eladása zajlik Dubicsányban
Kontroll.hu
Hadházy Ákos szerint olcsón adna túl az állami vasúttársaság egy kastélyon. A MÁV szerint az ingatlan nem szükséges a közszolgáltatási feladatok ellátásához, fenntartása viszont jelentős költséget jelent, mivel az őrzés és az állagmegóvás forrásokat von el más fejlesztésektől.
Belföld
A MÁV vonatait takarító cég szerint már öt éve kampányolnak a dolgozóik megbecsüléséért
Virág Sára
Nem kommentálja a MÁV vonatainak tisztítását végző B+N-csoport Lázár János kijelentését, hogy a vonatvécék takarítására a cigányság köréből toborozzanak munkaerőt – válaszolták a Telex vonatkozó kérdésére.
Belföld
Közel 20 milliárdba került az államnak a Dunakeszi Járműjavító „megmentése”
Fuxreiter Erik
Nyilvánosságra került, mennyit fizetett az állam a felszámolás alá került Dunakeszi Járműjavító megszerzéséért, a MÁV csaknem 20 milliárd forintot költött az üzem és az ingatlan megvásárlására. Mindez különösen visszás annak fényében, hogy a cégből korábban NER-közeli tulajdonosok milliárdos osztalékokat vettek ki, miközben a vállalatcsoport hatalmas adósságot hagyott maga után.
Gazdaság / Tech
Több mint hétszáz millió forintba fájtak tavaly a késések a vasútnak
Tótváradi Zsolt
Az egy évvel korábbi adatokhoz képest javult a MÁV vonatainak pontossága, de még így is a szerelvények több mint 3 százaléka késett húsz percnél többet. Hosszabb távon vizsgálva viszont 2018 és 2022 között megbízhatóbb volt a vasút, mint amióta Lázár János a közlekedési miniszter.
Belföld
Támad a konkurencia, egyre nehezebb helyzetben a MÁV
Kontroll.hu
Alig maradt olyan járata a MÁV-nak, amely az országbérletek bevezetése után is profitot termel. A Budapest–Bécs között közlekedő Eurocity és Railjet vonatok eddig kivételt jelentettek, viszont egyre nehezebb felvenni a versenyt egy cseh magántársaságok olcsóbb jegyáraival.
Belföld
Lázár János szerint utolértük Ausztriát
Fuxreiter Erik
Saját bevallása szerint is talán az utolsó Közlekedésinfóját tartotta hétfőn Lázár János, ahol a közlekedésen kívül szóba került a miniszter szerepe a Fidesz választási kampányában, a Tiszás jelölt „leszlovákozása” és az is, hogy Lázár szerint sokan félnek a Fideszben.
Belföld
Jogsértő volt a MÁV eljárása a kisgyerekesek home office-kérelmeinél
Fuxreiter Erik
Jogellenesen járt el a MÁV, amikor egységes, érdemi mérlegelés nélküli indokokkal utasította el kisgyerekes munkavállalóinak távmunkára vonatkozó kérelmeit – mondta ki jogerősen a bíróság. Bár a Lázár János által elrendelt általános home office-tilalom érvényben maradt, három dolgozó esetében a bíróság mégis pótolta a munkáltatói hozzájárulást.
Belföld
Közúton és vasúton is több ponton járhatatlan az ország
Unyatyinszki György
Az ország több részén szerdán megbénult a közlekedés a havazás miatt: miközben az M1-es autópálya és az M0-s csomópontjai környékén kilométeres torlódások alakultak ki, a vasúton teljes szakaszok estek ki, máshol jelentősen megnőttek a menetidők. Lázár János közlekedésért felelős miniszter reggeli kommunikációja szerint a vasút „tartja magát”, a Mávinform részletes listája alapján azonban ez sok utas számára legfeljebb papíron igaz.
Belföld
Tízmilliárd forint kiszivattyúzása után a MÁV vásárolta meg a dunakeszi járműjavítót
Horváth Tibor
Megvette a MÁV a dunakeszi járműjavítót, amivel eldőlt, hogy az állam menti meg a Magyar Vagon-csoport bedőlt cégeit. A történet egymilliárd eurós főnyereménnyel, egyiptomi vasúti megrendeléssel kezdődött, a magántulajdonosok nemrég még 10 milliárd forintot húztak ki osztalékágon, mostanra azonban nem sokkal több maradt az egészből, mint a hitelezők összesen 50 milliárd forintnyi követelése és az állami romeltakarítás.
1
2
3
